Du skal kjore mye

Av smittevernhensyn tør vi ikke møtes i vårt trange studio, og tar i bruk nye metoder for å få lagd pod om hvordan koronaviruset påvirker transportnæringen og livene våre.

Her kommer vi med nyheter fra transportnæringen, i en sending kjemisk fri for Stein Inge Stølen.

Jon Almaas forsøker å demonstrere bruk av jekkestropp – og hisser på seg hele yrkessjåførmiljøet. I tillegg blir det oppdatering i Vlantana-saken, og Knut kan ikke uttale "flanell". God fornøyelse!

Vi har snakket med den nye veidirektøren, og kommer ellers med gode anekdoter og analyser om det meste.

Hvem er best til å snakke med ungdommer om sjåføryrket? Unge sjåfører!

Redaksjonen tar med seg en fullastet Volvo FH fireakslet tippbil (i skala 32 eller deromkring) med sjokoladenisser på planet. Greier vi å spre litt høytidsglede til de som leverer både harde og myke pakker i Oslo sentrum?

Vi har spadd opp en gammel tariffavtale der grunnbetalingen på 3,50 kr timen skulle dekke både drivstoff, vedlikehold og lønn – men det vanket tillegg på flere titalls øre dersom man bar 50-kilos kullsekker opp i etasjene fremfor å levere dem på gateplan. Dette, samt hundre år gamle hydrogen- og el-lastebiler og knallharde dekk som ristet i stykker bygningsfundamenter får du i denne episoden der vi tar et solid historisk tilbakeblikk.

Vlantana-saken ruller videre: Hør siste nytt om opprullingen av kriminell transportvirksomhet og om den smått bisarre pressekonferansen med selskapets ledelse.

Hvem leverer varer på døren din? Logoen på varebilen spiller ikke nødvendigvis noen rolle. Store, norske bedrifter engasjerer lovløse varebilfirmaer til å kjøre distribusjon for seg, og vi har historier om svart arbeid, svart omsetning, trygdesvindel, brudd på utlendingsloven, stråmannvirksomhet – og ansvarsfraskrivelse.

Et stort norsk transportselskap med østeuropeiske røtter har betalt et millionbeløp i erstatning til to sjåfører som hevder de har blitt underbetalt. Men før erstatningen kom på plass ble det lekket mange bisarre detaljer. Blant annet påstår selskapet at alle ansatte får benytte trekkvognene til fisketurer og andre fritidsreiser – med diesel inkludert! For godt til å være sant...?

Jon Winding-Sørensen er biljournalist med rundt 60 års erfaring. Vi huket tak i ham på Transport & Logistikk-messa for å få ut noen gode historier.

Har du dummet deg ut, eller opplevd noe skikkelig flaut langs veien? Vi vil høre deres historier! For å sparke det i gang deler vi noe av det flaueste fra våre egne, nitriste liv.

Det er klart for konkurranse: Hvem er flinkest til å kjøre lastebil av en 20-åring, en 50-åring og en 70-åring?

På veikroen på Nebbenes samlet bransjefolk, biler og lærlinger seg til en forrykende sommeravslutning, og vår egen Knut bidro på ukulele og holdt en tale som de fleste sent vil glemme.

Ulovlig GPS-blokkeringsutstyr i lastebiler har flere ganger slått ut navigasjonssystemene til luftambulansen. Det kan få fatale konsekvenser. Hvorfor bruker noen slikt utstyr, hvordan virker det – og klarer vi å spore opp GPS-jammere med en billig, liten detektor? Foto: Bjørn Egil Johansen

Knut har lånt en lastebil, og vi forsøker å knote oss ut av Oslo sentrum retning E6 i søken etter autentiske veikroopplevelser og det forjettede bolleland.

Hva ville en yrkessjåfør gjort som samferdselsminister? Vi spør folk ute på veien og på Facebook-siden vår.

Knut er på vei til konfirmasjon i Trøndelag med kruttsterk kaffe og havregryn innabords. I det bomelom melder seg får han et ublidt møte med et rasteplasstoalett. I tillegg hører vi hva krimseksjonen i Vegvesenet jobber med. Litt av hvert, altså.

Bak rattet på en kjempedyr og splitter ny Scania R500 XT sitter Stein Inge klar for å kjøre ut på veien. Det er bare ett problem: Han har ikke lappen – eller noen som helst kompetanse til oppgaven.

Da Torolf Kaugerud var 11 år, i 1949, ble han stoppet av lensmannen bak rattet i farens lastebil. I en alder av 81 kjører han fortsatt daglig. I denne episoden forteller Torolf sin historie om et liv på veien.