Energyload Daily | Energiewende und Elektromobilitat News

Die gebäudeintegrierte Photovoltaik hat durch eine rekordverdächtige Solarfassade von 222 m² neue Dimensionen erreicht. Die Fassade befindet sich an einem Verwaltungsgebäude der Stadtwerke Gronau im westlichen Münsterland. Die Größe der Solarmodule ist dabei weltweit einzigartig und in der Produktion nicht komplizierter als die Herstellung herkömmlicher Verbundglasscheiben. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/

Der Birò ist kein herkömmliches Elektroauto, denn er hat nicht immer zwei Türen, fährt maximal 60 km/h und hält nicht immer die Spur. Trotzdem ist er ein praktisches, klimafreundliches Gefährt, das sich besonders für den Stadtverkehr und kurze Fahrten eignet. Er ist eine interessante und klimafreundliche Alternative, die Spaß macht. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/

Feststoffbatterien werden in Zukunft immer wichtiger, da sie Elektroautos mehr Reichweite bieten. Ein weiterer Vorteil gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien ist der Sicherheitsaspekt und ein geringerer Platzbedarf. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/

Bei einem Fenster mittlerer Größe gehen zwischen 10 und 12 Prozent der Wärmeenergie verloren. Gleichzeitig lässt sich aber mit Fenstern mithilfe von transparenten Solarzellen auch Energie produzieren. Unklar ist bisher jedoch, ob Solarfenster einen Beitrag zur Energiewende leisten können. Da der Baustoff Glas sehr beliebt in der modernen Architektur ist, könnte viel Potenzial bestehen. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/

Das Förderprogramm beVisioneers wird von Mercedes-Benz finanziert und bietet jungen Innovatoren im Alter von 16 bis 28n Jahren, ein Training, Mentoring, Ressourcen und fachliche Unterstützung für ihr Projekt oder ihre Idee. Dabei spielt es keine Rolle, wer die Visionäre sind oder wie ihre finanzielle Situation aussieht. Setzen sie sich leidenschaftlich für eine positive Umweltveränderung ein, dann ist beVisioneers das Richtige für sie. Einzig und allein die Vision und Motivation zählen. Wir von energyload.eu sind von dem Projekt begeistert und unterstützen es. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/

Die EnBW bietet durch ihr HyperNetz Zugang zu mehr als 400.000 Lademöglichkeiten in 17 Ländern. Somit stellt das Unternehmen die höchste europaweite Abdeckung mit Ladepunkten für Elektroautos bereit. Besonders komfortabel sind dabei die Einheitspreise beim Laden im Ausland. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/

Der Lucid Air gilt nach Angaben des Herstellers weltweit als das am schnellsten aufladende Luxusauto, mit der größten Reichweite. Durch eine unglaubliche Motorleistung und einer Reichweite von 883 Kilometern pro Ladung bietet der Lucid Air ein unvergessliches Fahrerlebnis. Nun begannen die ersten Auslieferungen der Lucid Air Dream Edition in Deutschland und in den Niederlanden. Somit scheint der Luxuswagen endlich in Europa angekommen zu sein. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/

Im Rahmen eines FAU-Projekts ist eine erste Teststrecke für induktives Laden von Elektrofahrzeugen in Bayern geplant. In Zukunft sollen Fahrer von E-Autos nicht mehr fürchten müssen, dass der Akku leer ist, bevor man das Ziel erreicht. Kein Bangen und kein Suchen nach Ladesäulen mehr, denn elektrifizierte Straßen laden das Auto während der Fahrt auf. Erste Testrecke soll hierfür in Bayern sein. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/

Sowohl bei BYD als auch bei Tesla handelt es sich um Elektroautohersteller, die schnell wachsen. Man möchte glauben, dass sie miteinander konkurrieren. Doch BYD-Vizepräsidentin gestand: „Tesla ist nicht unser Konkurrent – wir haben einen ganz anderen Feind“. Dabei scheint der Rivale viel größer zu sein als andere Elektroautohersteller wie Tesla. Der Verbrenner macht es dem Unternehmen schwierig. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/

Dank Elektrode mit Chlorgas ist eine hohe Leistung- und Energiedichte in einem Superkondensator möglich. Ein Superkondensator kann Akkus ergänzen oder ersetzen, jedoch fehlten ihnen bisher eine hohe Energiedichte. Die neue Entwicklung eines atmenden Superkondensators ist jedoch vielversprechend. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/

Bisher mussten man bei der Nutzung von Balkonsolaranlagen mit rechtlichen Hürden rechnen. Doch diese sind nun endlich beseitigt worden. Auf der Webseite des VDE hat der Elektrotechnik-Verband Stellung bezogen und erläutert, inwieweit entsprechende Hindernisse entfallen. Dementsprechend kann eine Minisolaranlage mit einer Leistung bis zu 800 Watt an das Netz angeschlossen werden. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/

Der Anteil der erneuerbaren Energien an der Nettostromerzeugung betrug im Jahr 2022 knapp 49,6% und ihr Anteil an der Last lag bei 50,3%. Diese Zahlen legte das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE und das Umweltbundesamt vor. Demnach verzeichnete man im letzten Jahr einen massiven Zuwachs an Wind- und Solarenergie in Deutschland. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/

Das französische Start-up Hopium feierte erst im Oktober 2022 das Debüt seines Wasserstoff-Autos Machina. Nun befindet sich Hopium mit rund 230 km/h, 500 PS und 1.000 km Reichweite auf der Überholspur und möchte in Zukunft Tesla überholen. Wie das Hopium-Tesla-Wettrennen ausgeht, bleibt spannend. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/

Atlas Technologies, die Betreibergesellschaft von Lightyear, hat Konkurs angemeldet. Sie ist für die Herstellung der Solarautos von Lightyear zuständig. Zuvor kündigte man an, dass die Produktion des Lightyear 0 eingestellt wird, um den Lightyear 2 zu produzieren. Doch nun ist die Zukunft von Lightyear ungewiss. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/

Der deutsche Batteriespeicherhersteller CMBlu positioniert sich auf dem US-Markt. Aufgrund der hohen Nachfrage und des Inflation Reduction Act könnte die Expansion und Produktion des Unternehmens vorangetrieben werden. Für die Führung des US-Geschäfts wurde Ben Kaun als Geschäftsführer eingesetzt, der ein Jahrzehnt als Programmmanager beim EPRI den US-Energiespeichermarkt geprägt hat. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/

Bisher sind bundesweit mehr als 800 Schnellladestandorte der EnBW in Betrieb und die Ausbauoffensive des größten Ladenetzwerks in Deutschland geht zügig weiter. Das Energieunternehmen hat aber bereits rund 1.000 Standorte errichtet. An Standorten, die noch nicht in Betrieb sind, können Fahrer laden, sobald die Standorte an das Stromnetz angebunden sind. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/

Stellantis und Archer kooperieren, um das Midnight EVTOL-Elektroflugzeug zu bauen. Hierfür stellt der Autohersteller Stellantis Kapital, Personal sowie innovative Technologien für die Realisierung des Projekts bereit. Durch diesen Beitrag wird es Archer ermöglicht, seinen Weg zur Kommerzialisierung des Elektroflugzeugs voranzutreiben. Der Produktionsstart der Midnight soll bereits 2025 sein. Zudem plant Stellantis seine strategische Beteiligung an Archer in Zukunft zu erhöhen. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/

Tesla senkt 2023 die Preise für seinen Supercharger in Deutschland und sind mit 47 und 52 Cent pro kWh wieder konkurrenzfähig. Im Dezember 2022 hatte das Unternehmen die Preise zunächst auf 63 und 70 Cent pro kWh erhöht und kündigte weitere Preiserhöhungen an. Doch dann kam es ganz anders. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/

Der Tesla-Konkurrent und Hersteller von Wasserstoff-Lkw Nikola Motor schließt einen Liefervertrag mit dem Branchenriesen Plug Power. Der Deal beinhaltet die Lieferung von bis zu 75 Fahrzeugen. Jedoch soll die Kooperation weit über den Liefervertrag hinausgehen. Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/

In der Energiediskussion in Deutschland und Österreich stellt man sich vermehrt die Frage, inwieweit und ob die Produktion von Wasserstoff in Nordafrika für die europäische Nutzung sinnvoll ist. Sind e-Fuels und Wasserstoff in ausreichender Menge mit Ökostrom herstellbar oder laufen Unternehmen einer Fata Morgana nach? Mehr auf energyload.eu >>> https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/