FlatOut Brasil Podcast: noticias automotivas, car culture, automobilismo e mais!

O Jeep Compass agora tem um 2.0 turbo de 272 cv — o conhecido Hurricane, que estreou por aqui na linha Rampage da Ram. A gente acelerou o SUV e, nessa edição de retorno do Podcast, contamos como ele se sai na cidade, na estrada e com o pé embaixo. Além disso, discutimos o macarrônico lançamento do SUV elétrico da Alfa Romeo e também batemos um papo sobre a graça dos esportivos de baixo peso — isso, claro, além do tradicional desafio do ronco.

Neste programa, que foi gravado também em vídeo (assista no YouTube) no início de setembro, o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira trazem atualizações sobre seus projetos pessoais, debatem sobre o Alfa Romeo Stradale e um Porsche 911 com o motor flat-6 de 11.000 rpm. Isso, claro, além das tradicionais matérias de destaque e da volta da rádio FlatOut!

O que está acontecendo com a Lotus e a Alfa Romeo? As duas marcas estão preocupadas com seu futuro, pois vendem menos do que o esperado. A Lotus, apostando nos elétricos, não tem uma perspectiva muito boa pela frente. Já a Alfa pretende lançar um supercarro inspirado no 33 Stradale para reverter a situação. O que achamos dessa situação? Além disso, também falamos do novo supercarro de Steve Nichols, inspirado pelos McLaren da Can-Am dos anos 1970 e, claro, trazemos o nosso desafio do ronco.

Chegamos à edição 100 do FlatOut Podcast — e agradecemos a todos vocês que nos acompanham nesta jornada! Nesta edição especial, o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira conversam sobre os carros que eles dirigiram recentemente. O Juliano acelerou o Civic Type R e o Mustang GT BTS600, além do Mach 1, enquanto o Leo conheceu as versões da Rampage na pista e na lama e o MAO acelerou uma dupla de Corvette C3 e C4 para o MAO Drives. Como foi acelerar estes carros? O que eles acharam de cada um? É o que você irá ouvir nesta edição 100 do FlatOut Podcast!

O GP de Mônaco é uma das corridas mais tradicionais da história do automobilismo, mas... será que ele ainda tem espaço para a F1 atual? Os carros são grandes e as ultrapassagens são poucas. O risco de acidentes é alto, e tudo torna as provas previsíveis. Como solucionar essa questão? É a primeira discussão do nosso power trio nesta edição do FlatOut Podcast. Depois, a equipe traz à mesa uma breve homenagem a Giotto Bizzarrini, um dos engenheiros mais importantes de todos os tempos e que, por alguma razão, não é conhecido como achamos que ele merecia. Por último, discutimos a atual situação dos carros populares e as propostas para torná-los mais baratos.

O novo Velozes e Furiosos estreia neste próximo fim de semana para começar o fim da saga da família Toretto. O que esperamos encontrar nas telas dos cinemas? É o que Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira discutem na primeira parte do podcast. Na segunda metade, o trio traz para a mesa a chegada do Civic Type R ao Brasil, prevista para este semestre ainda, e seu arquirrival, o Corolla GR, também confirmado para o mercado brasileiro. Quanto ele vai custar? Qual o nosso favorito? O que esperar desse combate?

Como é reencontrar um antigo Project Car que precisou ser vendido e foi terminado por outra pessoa? Foi exatamente o que aconteceu com o Juliano Barata: ele reencontrou seu Dart Games, hoje um tributo ao Dart GTS, e conta como foi rever o carro — além de também trazer algumas impressões sobre o Mustang Mach 1 durante a gravação para o vídeo que irá ao ar no canal do FlatOut no YouTube. Depois, o Leo Contesini e o MAO contam as novidades de suas garagens — com a escolha do carro do Leo e as atualizações do Chevette do MAO. Isso tudo, claro, além das matérias de destaque e da já tradicional Rádio FlatOut!

A equipe do FlatOut debate as evoluções futuras do Corvette: ZR-1 biturbo, The Zora com mais de 1000 cv e talvez o ponto mais polêmico e estratégico, o uso da marca Corvette para um SUV que irá combater o Porsche Cayenne! Além disso, MAO e Barata passam as atualizações sobre seus project cars (Chevette "trifoglio" e Alfa GTAm) e a equipe debate o que viram de positivo e de negativo no Lamborghini Revuelto, o substituto do Aventador.

Dá para ficar com um carro para sempre? O Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem a possibilidade (ou impossibilidade) de se escolher um carro e ficar com ele para sempre — especialmente no caso dos carros modernos, que têm mais eletrônica embarcada e complexidades tecnológicas. Além disso, o trio também comenta o boom dos carros esportivos dos anos 1980 e início dos anos 1990, depois que um Sierra RS Cosworth foi arrematado por 600.000 libras esterlinas (!!).

Quais são os carros mais baratos do Brasil? Como eles estão influenciando os preços dos carros usados até hoje e chegam a afetar os preços dos carros mais antigos, resultando no fenômeno dos “pseudo-colecionáveis” e em uma especulação muitas vezes infundada. Além disso, Juliano, Leo e MAO selecionam as matérias de destaque, escolhem as músicas da rádio FlatOut e, claro, trazem o desafio do ronco.

No episódio anterior, começamos o jogo das 3 vagas – o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira escolheram um carro divertido de cada continente para colocar em sua garagem. Os leitores FlatOuters também entraram na brincadeira deixando suas sugestões no grupo secreto. São elas que a gente conhece e comenta nesta edição do FlatOut Podcast.

Ninguém estava esperando pelo Wells Vertige, mas, quando ele chegou, foi impossível não parar e admirar e falar dele: 850 kg, motor aspirado de 210 cv e visual dos melhores esportivos italianos dos anos 1960. O que o Juliano, o Leo e o MAO acharam disso? É o papo da primeira rodada do FlatOut Podcast 92. Depois ainda comentamos a chegada do Corvette E-Ray, o Corvette híbrido de tração integral, e partimos para o jogo das 3 vagas, no qual temos que escolher um carro divertido de cada continente para colocar na garagem. Isso, claro, além das matérias de destaque, do papo de Fórmula 1, desafio do ronco e Rádio FlatOut!

Na edição 91 do FlatOut Podcast, Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira não por acaso relembram a temporada de 1991 da Fórmula 1 antes de falar um pouco sobre os novos projetos de garagem da equipe e sobre o mais recente lançamento da BMW, o conceito Dee e sua promessa de carro do futuro. O que achamos desse negócio? Além disso, trazemos as matérias de destaque no site, desafio do ronco e, claro, as músicas da Rádio FlatOut!

Edição especial de encerramento do ano do FlatOut Podcast! Neste episódio, falamos sobre nossos planos automotivos para 2023, as novidades que haverá no site e no canal do FlatOut no próximo ano, discutimos a nova Alfa Romeo Giulia SWB Zagato e falamos sobre o platô da performance e a zona cinza entre os super e hipercarros, puxado pela notícia do fim do Bugatti Chiron.

Estamos de volta depois de uma breve parada forçada, e nesta edição 89 do FlatOut Podcast o Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira falam sobre as experiências recentes do MAO com seu Chevette nas pistas, recapitulam a história e o processo de restauração da Alfa do Barata e, claro, trazem o desafio do ronco e as músicas da Rádio FlatOut!

A BMW lançou um "M-car exclusivo" para comemorar os 50 anos da divisão M. O que nós achamos deste super SUV com design excêntrico? Depois, na segunda parte do podcast, o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem a "solução de dois carros", que é o conceito de se ter apenas dois carros para cobrir todas nossas necessidades individuais/familiares. Quais carros eles escolheram? Além disso, também temos atualizações sobre o projeto da GMC 500, as matérias de destaque da semana, o desafio do ronco e, claro, a Rádio FlatOut!

A Volkswagen finalmente apresentou o novo Polo e, para surpresa de muitos, ele ficou mais barato — mas perdeu potência e freios a disco traseiros. Pisada na bola ou drible de mestre? Outra novidade que polemizou foi o Mercedes-AMG C63 com o motor 2.0, que tem quase 700 cv, mas algumas condições sobre esta potência toda. E no fim de tudo, uma dupla de Caterhams simplificados e com visual retrô expõe o outro lado do mercado. O que o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira acharam de tudo isso?

Três novidades em uma semana: a Ferrari lançou seu primeiro SU…, digo, esportivo de quatro portas. Enquanto isso, nos EUA, a Ford apresentou um novo Mustang, e, no Brasil, a Fiat finalmente mostrou o Fastback. O que o Juliano Barata, o Léo Contesini e o Marco Antônio Oliveira acharam das novidades? Qual o carro do desafio do ronco? E as músicas da Rádio FlatOut?

No episódio de hoje do FlatOut Podcast, Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira comentam os projetos mais recentes do FlatOut, a ida do MAO e seu Chevette às pistas, a dança das cadeiras da F1 e a situação complicada de Daniel Ricciardo e, claro, o que achamos do recém-lançado Citroën C3. Ah, e como não poderia deixar de ser, também temos nossas músicas para a Rádio FlatOut e o desafio do ronco!

De um lado, o carro de rua mais radical da história da Porsche. Do outro, a volta do Dodge Charger Daytona com um motor... elétrico e ronco artificial. O que o Juliano Barata (@julianobarata) e o Leo Contesini (@leocontesini) acharam deste contraste conceitual dos dois grandes lançamentos da última semana? O que será do próximo Porsche GT3 RS? Haverá um destes? E o muscle elétrico? Qual a melhor solução para o futuro?