eVTOLラシオ

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。前回に引き続きeVTOLの型式証明に関する進捗最新状況のアップデート、JobyのAirworthiness Criteriaの最終版の内容を更に詳しく解説します。「ウマ」の手続き！Part 21.17(b)に基づく機体独自の型式証明の基準の最終版！約２年間募集されたのパブリックコメントの内容とは？それを受けてFAAはどう返した？Jobyの事業への影響は？パブコメで変わった箇所は想定の範囲内？Jobyは想定通りで元のスケジュールに影響なしとコメント？パブリックコメントは個人も団体も匿名も提出可能？EASAもリリウムもJCABも？そしてあっきーも実は匿名で？全ての問いにアンサーを！延々80ページに及ぶFAAの回答とそこに語られるFAAの意思とは！機体に関するクライテリアが書かれたAircraft-Level Requirements！構成はPart 23とほぼ同じ？そこに加わる回転翼機の要求Part 27の要素とPowered Lift独自の新たな要求？他にも、Subpart H Electric Engine RequirementsのPart 33ベースのモーターに関する要求や、Subpart I Propeller RequirementsのPart35ベースのプロペラに関する要求も。一番の特徴は機体、モーター、プロペラの設計基準が一つ？全部一つの基準で型式証明を取る？つまりJoby屋のラーメンのマリアージュ？チャーシュー単品も替え玉もメンマのせも駄目っすか大将？追加されたカテゴリー、Increased PerformanceとEssential Performanceとは？ヘリコプターでいうCategory AとCategory B？片方のエンジンが止まってもとびつづけられる？業界関係者（少数）にはサプライズ？！EASA eVTOL用設計基準のSC VTOLにある、Category EnhancedとCategory Basicによく似ている？EASAの場合は旅客輸送するならCategory Enhancedで取らなきゃダメ？実際の運航ではIncreasedとEssentialをどう区別？ハードルを上げすぎないことで早期の社会実装を狙って実行性を取るFAAとヨーロッパの原理原則主義の違い？ヘリコプターでもCategory AとCategory Bの着陸場の規則はない？パイロットの判断や建物側の要求で決まる？旅客輸送で期待されるeVTOLのオペレーション？…などなど。ショート編3話では終わりそうにない！内容盛りだくさんの型式証明の最新ニュースをお届けします！eVTOLラジオへのメッセージはこちらからhttps://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8参考リンク■Joby:Shareholder Letter 4Q 2023https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_9c16092cd9aa2d9f8aafc067df430ccc/jobyaviation/db/1111/9824/file/Joby-Q4-2023-Report-Final.pdf■ARCHER: Q4 & FY 2023 Shareholder Letterhttps://investors.archer.com/files/doc_financials/2023/q4/Shareholder-Letter-Q423-FINAL.pdf■Aircurrent:https://theaircurrent.com/aircraft-development/getting-real-with-archer-aviation-on-evtol-certification/https://theaircurrent.com/tac-explains/tac-explains-what-is-conformity-in-aircraft-certification/■eVTOLラジオ 型式証明シリーズhttps://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753SNSリンク■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回はeVTOLラジオのど真ん中？eVTOLの型式証明に関する進捗最新状況についてです。 きっかけはお馴染みリスナーのＦさんのお便り？過去のシリーズやニュース回でも扱ったeVTOLの型式証明、今どういう状況？2月に発行されたJobyとArcherの投資家向け最新情報とは？ 3月JobyのAirworthiness Criteriaの最終版が発行！Part 21.17(b)に基づくその機体独自の型式証明の基準の最終版！いわゆる「ウマ」の基準！…「ウマ」ってなんだっけ？ 認証プロセスのステップ！ステージ1から5までステップでついにステージ3が完了！大学の単位認定でたとえるとどういう状況？つまり講義受講と試験受験の具体的計画が完了？ 今の飛行試験機はは単位認定には使えない？単位取得に使うConforming機が必要！一方Archerはシラバスや試験方法は合意前だけどすでに3機Conforming機を製造中？結局どっちが先を走ってるの？ 日本版Airworthiness Criteria！3月に発行された国土交通省航空局のサーキュラー「電動垂直離着陸機における特別要件の適用指針」！これには何が記載されている？...などなど。 有料化してもおかしくない？型式証明の最新ニュースをお届けします！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Joby:Shareholder Letter 4Q 2023 https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_9c16092cd9aa2d9f8aafc067df430ccc/jobyaviation/db/1111/9824/file/Joby-Q4-2023-Report-Final.pdf ■ARCHER: Q4 & FY 2023 Shareholder Letter https://investors.archer.com/files/doc_financials/2023/q4/Shareholder-Letter-Q423-FINAL.pdf ■Aircurrent: https://theaircurrent.com/aircraft-development/getting-real-with-archer-aviation-on-evtol-certification/ https://theaircurrent.com/tac-explains/tac-explains-what-is-conformity-in-aircraft-certification/ ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回も引き続き、アメリカ軍が進めるFuture Vertical Liftのうち将来攻撃偵察ヘリの中止に関するニュースについてです。 FARA中止の理由は投資のリバランス？つまりFARAの予算は他に回します！世間のファミリーでもよくある光景？パパのバイクやめてファミリーカーにしましょう？ プロトタイプ2機はほぼ完成？あとは新型エンジンの搭載で飛行試験を待つばかりのタイミングでの中止に産業界は？陸軍長官は自信たっぷりに絆を強調？ ブラックホーク近代化も延期？実はステルス化も！秘密裏に開発され、ビンラディンへの作戦で使用されたブラックホークとは？機密保持のために爆破！ 無人機システムへ投資拡充！将来戦術無人航空機システム（FTUAS）とは？実戦に基づいての組み換え！教訓はウクライナから学んだ？実際の戦闘における航空威力偵察の変化？ 攻撃ヘリコプターは不要？いやいや攻撃ヘリコプターは引き続き必要？ウクライナやイスラエルでの攻撃ヘリコプターの重要性？対地侵攻に対しては効果はばつぐんだ！ V-280のFLRAAは引き続き開発！理由はアジア太平洋地域の地政学が関係？ 一方日本の防衛計画は？シンクタンクのレポートを要チェック？ 徘徊するドローンはさながらナンパ師？空中で発射される無人機？その名もALTIUS！自機位置をさらさずに徘徊！ナンパ師を叩くのではなく、ハイエースを叩け！新宿スワン的世界？...などなど。 ライトでポップに安全保障を話します！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Reuters: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-army-ends-future-attack-reconnaissance-aircraft-program-2024-02-08/ ■Youtube: Russian Forces Panic! US ALTIUS-600 Kamikaze Drones Secretly Delivered to Ukraine https://www.youtube.com/watch?v=GrwdsMlZYCg ■Wikipeida Future Vertical Lift: https://en.wikipedia.org/wiki/Future_Vertical_Lift SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回は、eVTOLラジオでもおなじみ？アメリカ軍が進めるFuture Vertical Liftのうち将来攻撃偵察ヘリの中止に関するニュースです。 米軍が20億ドルをかけて進めていたFARAプログラムを終了することを正式発表！一体何が？背景にはウクライナ侵攻の影響も？ 航空威力偵察が根本的に変化？さらにお金が必要？優先順位の変化？他のヘリコプターや無人システムへの投資を加速？4年の歳月と3千億円は損切り？ そもそもFuture Vertical Liftって？UH-60ブラックホークやAH-64アパッチの機能を代替？イラクやアフガニスタンの教訓から活かされたプログラム？超残業で現場は疲弊？ヘリコプターが作戦上のボトルネック？ より高速でより遠くまでしかも安く？全部載せ要求でプログラム開始？5つのカテゴリー？有名なミディアムサイズのプログラムFRLAA！そしてV−280 Valorの選定！ティルトロータータイプがUH-60後継に？そもそも攻撃ヘリコプターとは？ FARAの前にも後継プロジェクトが？RAH−66とARH−70のプログラム失敗で3度目正直？2020年に候補2社もプロトタイプの飛行を待つばかりだったInvictusとRaderX？BellとSikorskyはがっかり？...などなど。 ヘリコプターの最新動向ともいえる米軍Future Vertical Liftについて解説します！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Reuters: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-army-ends-future-attack-reconnaissance-aircraft-program-2024-02-08/ ■Wikipeida Future Vertical Lift: https://en.wikipedia.org/wiki/Future_Vertical_Lift SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 本日は工業デザイナーでVeronica design代表の岡田さんをゲストに迎えてトークする番外編です！引き続き、岡田さんへの質問をしていきます。 盛り上がる！eVTOL以外のトーク！尊敬する航空業界の方はJoby最初の従業員エンジニア？アメリカの学会で岡田さんと隣り合わせたイケメン？Joby S4のレイアウトにも貢献！ 日本だとSUBARUの創業者！中島知久平の熱意とは？イギリス派遣ミッション中に艦長に直談判でフランスで下船？出張中にいきなりドロップアウト？ やがて戦艦は航空機からの雷撃で沈められる世界が来る？ 話題は安全保障もカバー？歴史に学ぶ必要あり？アメリカ大統領選や中国経済の動向も？残された時間を有効に使えるか。第二次世界大戦のドイツに対するイギリスとフランスの違いは何だった？日本は国内の生産設備やドローンパイロットは十分？災害への備えは万全？ おすすめ映画はゴジラ−1.0！怪獣映画ではなく、飛行機映画？浜辺美波が美しかった？おすすめ本はライト兄弟！初心に帰る意味でもぜひおすすめ？ 冷蔵庫を買わないのは熱交換の無駄？三種の神器は不要！家電の工業デザインはミニマムにシンプルにノイズを減らせるか？航空機の開発もまさに！冷蔵庫から広がる航空機開発の世界！ eVTOLラジオへの激励？でもなんでリスナーがついてるかよくわからん？eVTOLをかっこよくするには、岡田さんに依頼すればOK！…などなど。 岡田さんへのお仕事依頼/コンタクトは参考リンクから！ ■Veronica design. Representative 岡田勝さん Email okadam0529+evtol@gmail.com Linkd in https://www.linkedin.com/in/masaru-okada-242aa328/ X/旧Twitter https://twitter.com/castaway1972 ■参考文献：ライト兄弟―イノベーション・マインドの力 https://www.soshisha.com/book_search/detail/1_2442.html ■eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 本日は工業デザイナーでVeronica design代表の岡田さんをゲストに迎えてトークする番外編です！ eVTOLラジオメンバーにはおなじみ岡田さん！eVTOLが盛り上がりを見せる初期段階から携わっていた岡田さんへの質問は果たして？ 実は長年温めた企画？eVTOLラジオがスタートするときには企画案がついに？悲願のゲスト？Good Designの受賞を大したもんじゃないと言えるのは岡田さんだけ？ eVTOL業界への切れ味鋭い洞察！その分野は技術から歴史から企業から人から何でも？鳥人間のサークル立ち上げや飛行機づくりへの情熱の話も！ Airbus Vahanaの取り組みで感じた可能性！Uber最盛期でさらに盛り上がる業界！そして出会う？サンフランシスコでの学会でホーリーとの邂逅！ Boeing主催のGoflyプロジェクト始動！アッキーと一緒に受賞の快挙も！技術のボトルネックが見えた瞬間？ネットだけじゃわからない！物理的なボトルネックはどこに？コンサルに騙されてはいけないよ？ Jobyがこけたら全員こける？実は岡田さん株主？ウルトラライトプレーン(ULP)の領域でどこまで市場が広がる？ 空飛ぶウマヅラカワハギ？TCをとれる能力があっても、金がなくりゃ終わりです？eVTOLの機体形態の良し悪し？推進・駆動システムが重要？ シーメンスとロールスロイスの撤退はインパクト？コロナの残した爪痕も？自動車業界の影響は？陰るEVへの投資で電池への開発投資が鈍る？ 日本で実現するには黒船効果が一番？進む法整備にあとは事業者が頑張るだけ？などなど...。 ちょっとだけ？辛口な岡田さんとのお話を聞きします！ 岡田さんへのお仕事依頼/コンタクトは参考リンクから！ ■Veronica design. Representative 岡田勝さん Email okadam0529+evtol@gmail.com Linkd in https://www.linkedin.com/in/masaru-okada-242aa328/ X/旧Twitter https://twitter.com/castaway1972 eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続き2024年2月8日に公開されたMark MooreがつけたeVTOL企業ランキングについてです。 断絶？酷いデザインコンセプト？有効なビジネスケースじゃない？ついにムーアが低ランク企業を辛口解説！ VolocopterとEHANG！マルチコプターのコンセプトアプローチは最悪？低速で低航続の機体で高い運用コストと低い生産性？ 認証コストに見合わない？役に立たないものを入れても無駄？早期投入しても低い経済性に駄目な生産性！ ダメダメ製品とこき下ろす！ 本気出せば強えぇやつら！SMGランキングで低いAIRBUSとSUPERNALを好選！AIRBUSのCity Airbus NextGenの高い巡航効率、SpernalはUber時代からのヒュンダイの背景も影響？2030年のタイムフレームでの長期戦を狙って？ Betaブービー賞！eVTOLの2つのコンセプトを開発したのにeCTOLに注力？4つプロペラだと冗長性が不十分で解決できず？結局、最適とは程遠いeCTOL？充電器ネットワークへの投資も期待薄？率直にってVTOLへの無理解！…などなど。 意外とマイルド？5辛くらいの辛さ？のムーアランキングの最終回の解説です！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■AviationWeek: Commentary: Mark Moore Ranks The eVTOL Industry Leaders https://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/commentary-mark-moore-ranks-evtol-industry-leaders ■SMG Consulting: AAM REALITY INDEX https://aamrealityindex.com/aam-reality-index SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。引き続き2024年2月8日に公開されたMark MooreがつけたeVTOL企業ランキングについてです。みんな納得？JobyとArcherが1位タイ！同順位にも戦略の違い？パイオニア？ファストフォロワー？どちらが良いかは結果で判明？戦略の違い！すべての困難に立ち向かうパイオニア！でもファストフォローArcherのほうがペイロードが大きい？機体重量の差分はすなわち乗客数の差？多くの採点要素においては類似点！それぞれ大手自動車メーカーとの提携！トヨタのJOBYへの5億ドルの投資は、取締役会としての影響も大？アメリカ空軍プログラムへの緊密な参画度合い！大手航空会社との提携！JobyとDELTA、ArcherとUNITED！エアラインへの乗り継ぎの観点からも重要な航空会社との連携？海外マーケットへのアプローチ！Jobyは韓国とドバイ、一方Archerはインドとアラブ首長国連邦へ！模索する連携の可能性！実は対極的なアプローチで真逆の文化？モーターが得意でオペレーションまで自前でやるJOBY、対して矢継ぎ早なサプライヤーとの提携、社外リソースの活用、インテグレーションに特化したARCHER！どちらもメリットとリスクあり！吊るし品だと認定取れない？自前でやると認定取れない？3位につけたエアバス！というか3位以降はまとめて？歴然とする2社との差？中国のeVTOL企業は欧米の認証は不可能？AUTOFLIGHTは中国の製造とアメリカのエンジニアリングが融合？中国の型式証明がとれても、欧米への書き換えはできない？でも、EASAもFAAも一枚岩じゃない？EASAのSC VTOLの改定もまもなく？できるか認定基準のすり合わせ？Verticalに痛手？事故に加えてRolls-Royceの撤退！WISKには完全自律飛行システムの課題が？合併の噂？VerticalのEVE、WISKのARCHER？Liliumは高出力バッテリーの不確実さ？、囁かれる資金不足？説明会でも重要な問題への対処がナシ？EVEは小規模なチームでゆっくりスタート？ターゲットは2030年？Overairはティルトローターの課題あり？…などなど。意外と甘口？切り口鋭いムーアランキングについて解説します。メッセージはこちらからhttps://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8参考リンク■AviationWeek: Commentary: Mark Moore Ranks The eVTOL Industry Leadershttps://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/commentary-mark-moore-ranks-evtol-industry-leaders■SMG Consulting: AAM REALITY INDEXhttps://aamrealityindex.com/aam-reality-indexSNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 2024年2月8日に公開されたAviation Weekの記事についてです。 eVTOLの第一人者のMark MooreがeVTOL企業をランキング？ドヤるマーク・ムーワから賞賛された企業、酷評された企業とは？ 経験を活かした知見で洞察！JobyやARCHERだけじゃない！AIRBUS、Supernal、Wisk、Vertical、VOLOCOPTER、LILIUM、Overair、AEROFUGIA、EVE、AUTOFLIGHT、BETA、EHANGの14社を一気に格付け！ 10項目での判定は納得？意外？残念ながら日本企業は無し...コンセプトの1位は、さすがのJoby！マルチコプター勢はコンセプトもオペレーティングコストものきなみ低順位？ 製造パートナーシップはJobyがトヨタのバックもあり１位！ARCHERとSupernalも自動車業社とパートナーは高ランク？ 機体認証はまさかのJobyが2位？1位にランクのARCHER！なぜなら、あの男がいるから？ マーケット戦略は違いが明確？JobyとARCHERの戦略の違いとは？中国国内の認証済みのEHANGも上位に食い込む？ ノイズはディスクローディングによる？Overairが1位で、LILIUM最下位は納得の結果？ 総合順位はJobyやARCHERがトップ！そして続くAIRBUSにSMGランキングとの違いが！EHANGはSMGランキングで2位なのにムーアランキングだと最下位？BETAの13位の意外？eCTOLへのシフトが影響？などなど... 切り口鋭いムーアランキングについて解説します メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■AviationWeek: Commentary: Mark Moore Ranks The eVTOL Industry Leaders https://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/commentary-mark-moore-ranks-evtol-industry-leaders ■SMG Consulting: AAM REALITY INDEX https://aamrealityindex.com/aam-reality-index SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 FAAのペーパー解説のシリーズ最終回です。FAAの作業はやっぱりカレーの作り方の解説？ 機体認証！型式証明は？電気推進、水素燃料、自動化などの認証体制が必要？FAAは航空機騒音から公衆を守る必要がある！詳しくはevtolラジオ型式証明編を聞けばわかる？カレーに入れるのは牛肉？鶏肉？ 交通管制は既存のルールを！2028年までは何も変わりません？既存のVFRルートやAAM VFR運航を支援する空域ルートを利用！でもニーズによっては、特別な運用も検討する可能性も？2028年までにAMMコリドーはないけど、もしかしたら有楽町コリドーに新たなカレー屋が？ インフラは拡張！電動化によって、充電設備のエネルギーもパワーも足りない？機体によって規模も異なる？ここでも充電規格の勝負が！Joby規格？ Archer＆Beta規格？ラーメン寸胴だと足りないけど、芋煮の鍋のガス火力が必要？圧力鍋はでおいしくなる？ 既存航空機も実はすでに影響が？減りつつあるアブガスの需要？地上設備によって、着陸空港が制限される日も？ってアブガスって何？ 見た目も重要！景観を阻害する要因だとNG？だから京都のコンビニは落ち着いた茶色？飛行頻度も影響する？税金を使った公共インフラは誰のもの？お金持ちしか使えない？ 結局、変わらないのはバランスの取れた結語？このままいくのがベストだった？カレーは2日目以降がおいしい？などなど...。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続きFAAのペーパー解説、2023年7月にFAA(米連邦航空局)から発行されたAdvanced Air Mobility (AAM) Implementation Plan ‐Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0についてです！ ロードマップの中の記載は？ガントチャートを用いたプロジェクトマネジメント！つまるところはやっぱりカレーの作り方？ 機体認証は今のルールで十分可能！現行の仕組みを活用して固有の条件にも適合？つまりFAAはどんなカレーが来ても調理可能！馬肉カレー？我々には実績がある！ 運航観点での適正レビューは委員会で実施？委員会は関係者や第三者も参加？カレー有識者の皆さんにも参加してもらう？神保町のカレー屋が黙ってない？ 地上設備は変更いっぱい？既存の設備に加えて充電設備や工具、消化設備など、電動化でどうなる地上のインフラ設備！ ルール設定の要点を探れ！オペレーションの認定はしばらくは試験的に実施！個別に関係者当事者で決めたら、共通項を探しだす？実運用からのフィードバック！馬肉カレーは少数派でスタート…か？ 実運用を通じたルールメイキング！eVTOLの運航規定審査要領は？機長経験はどの程度加算可能？銀座カレー家ののれん分け？などなど。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続きFAAのペーパー解説です。2023年7月にFAA(米連邦航空局)から発行されたAdvanced Air Mobility (AAM) Implementation Plan ‐Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0についてです！ 2028年での到達シナリオ！一体どんな運航に？ パイロットはNOTAM確認、機体の点検、管制空域への理解して、手順や協定を守った運用を...って目新しさは無し？ほとんど一緒？まさかコピペ？ 5章、6章はほぼ一緒？I28に向けた作業工程（ワークストリーム）とIntegrated Master Schedule！機体、体制、インフラ、交通ルール..複雑多岐に渡る要素を、どういう順番とタイムラインで揃えるのか！日本のロードマップに似てる？ マスタースケジュールなのに肝心の定量的な時期がない？コミットする数字は局内決裁で消去？技術的なロードマップは時期なくなりがち？方向性は正しいけど、それがいつかはコミットできない？でもトップダウンでふってきた2028年？FAA頑張りますペーパーだけど、よく見ると実はみんなが頑張れペーパー？ ゴール設定は型式証明！つまりはカレーの作り方？具材を炒める順番は？あえての曖昧さはカレーの順番にも必要？FAAのIチームでワーキンググループを分けて、管制などを議論？誰が何が食べたいかを考えて？...などなど。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 年末シリーズからの続き、FAAのペーパー解説編の続きです。 2023年7月にFAA(米連邦航空局)から発行されたAdvanced Air Mobility (AAM) Implementation Plan ‐Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0についての内容を解説します！ FAAが出した2028年に向けての実行計画！ UAM ConOpsからの違いは？結局何が変わったの？官民連携で作成！機体の開発を横目に構想から具体化へ！eVTOLが既存の空域に統合されるために必要なことは？って民間企業とは3年ズレてる？ 将来視点と短期視点！ ステークホルダーに対するオペレーションやフレームワークを提示！でも、その内容は…極めて保守的？Innovateは名前だけ？正直、現行のままですやん！という声も？ いやいや現行ルールでAAMが利用可能なことを再確認？小型機含めて頻度が違う？アメリカの航空事情も背景にあり？クロール、ウォーク、ラン...ホップ、ステップ、ジャンプ！誰しもまずはハイハイから始まる？ 2028年の未来の想像から始まるバックキャスト！AAMの世界はパイロットありでスタート！垂直離着陸の運用から固定翼運用へ！後方乱気流も考慮して運行間隔の設定も！ eVTOLラジオおなじみの馬！CFR 21.17bで認証された機体がpart135に基づいて運用される！混雑空域は4000ft以下？通信機器や航法装置は既存をそのまま！通信の自動化はもうちょっと先？AMMコリドーへの進入許可は不要！でも2028年までにはAAMコリドーの計画無し？...などなど。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 シリーズ最終回！2023年を振り返るニュース編、いよいよ第1位の発表です！ やっぱりあれでした！eVTOLラジオ調べのニュースだと不動の1位？ eVTOLラジオはフォロワー数UP！…一方リスナー数は？つまり固定客いっぱい？キーはお笑い要素？目指すはボケ倒す航空系ラジオ？ まさかのCOTEN RADIO超え？フォロワー数の上昇率！トップファンはなんと…９人！？ 2024年の抱負は年末にまたニュース会？健康第一？台本をnote公開？工場見学？ eVTOLが市民権を得たら最終回？空飛ぶクルマラジオにはやっぱりしない？ eVTOLラジオのステッカーできました！我こそはトップリスナーと思う方はぜひメッセージを！ 毎週休みなく配信してきたeVTOLラジオはいよいよ4年目に突入！やっぱり今年もゆるく続けていきます！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■eVTOLラジオ:【ゲスト】「空の移動革命」実現のための政策のキーマン現る！「空飛ぶクルマ」はこうして生まれた！導入編【eVTOLラジオ】 https://open.spotify.com/episode/6Nussgfrxj90n9yySCgfxR?si=TcTtIdyqRPK9GNmELCq7FQ ■eVTOLラジオ:Episode1 なぜ4人のパパはeVTOLに魅せられたのか!? 【eVTOLラジオ】 https://open.spotify.com/episode/1oTfHli7aa4ikXRicACU6Z?si=etckayEtRBuTe9TLE24rQQ SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続き2023年を振り返るニュースについて解説するシリーズ、いよいよ終盤！第4位からの発表です。 FAA加速！eVTOL関連法のアウトプットラッシュ！ FAAペーパーシリーズでも解説したUAM ConOps Ver.2.0含め、Powered-Lift Aircraftのパイロットトレーニング運用、AW609のAirworthiness Criteriaドラフト、AAM実行計画、Air Carrier Definition、米国初の公共用バーティポート条件付き承認など！ きっと局内の忘年会は大盛り上がり？長官不在でもシゴデキ！詳しくはまとめサイトへ！ 世界初のeVTOL型式証明！でも中国国内限定！ EHang社 EH216-Sが中国民用航空局（CAAC）から型式証明を取得！FAAやEASA管轄では飛べない！中国国内マーケットで十分成立？すでに日本国内でも飛行試験？日本はどうする？商業運航の許可は？これぞeVTOLの真骨頂？世は乱世！？ FAA長官代理ビリー・ノーレン氏辞任！そして4日後にArcherへ電撃就職？ 露呈するFAAの指導力不足？ヒュンダイ系のeVTOLメーカーのスパーナルの元COOが新長官に！eVTOL業界には追い風？辞めたビリーはサンノゼの風に吹かれて腕組どや顔斜め上目線？ 2023年10大ニュース編のクライマックスです！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 ■FAA: Urban Air Mobility (UAM) Concept of Operations https://www.faa.gov/air-taxis/uam_blueprint ■FAA: FAA Proposes Pilot Training Requirements and Operational Rules for Powered-Lift Aircraft https://www.faa.gov/newsroom/faa-proposes-pilot-training-requirements-and-operational-rules-powered-lift-aircraft ■eVTOL insight: FAA approves first US public-use vertiport in Blackstone, Virginia https://evtolinsights.com/2023/10/faa-approves-first-us-public-use-vertiport-in-blackstone-virginia/） ■FAA: Advanced Air Mobility | Air Taxis https://www.faa.gov/air-taxis ■PR Times: AirXパートナー企業のEHang社、中国で空飛ぶクルマ「EH216-S」の型式証明の取得完了 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000177.000028531.html ■Yomiuri: Flying Car Completes Japan’s 1st Manned Open-Air Test Flight https://japannews.yomiuri.co.jp/science-nature/technology/20230218-92105/ ■The New York Times: Top F.A.A. Official Says He Will Depart, Aggravating Leadership Void https://www.nytimes.com/2023/04/21/us/politics/faa-leader-billy-nolen-resigns.html ■Archer: Billy Nolen, Former FAA Administrator, Joins Archer as Its Chief Safety Officer https://investors.archer.com/news/news-details/2023/Billy-Nolen-Former-FAA-Administrator-Joins-Archer-as-Its-Chief-Safety-Officer/default.aspx ■eVTOLラジオ オスプレイシリーズ https://open.spotify.com/episode/1sOhygPUm87uw4Qiyv136s?si=6e244207e6944b1d SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続き2023年を振り返るニュースについて解説するシリーズ、今回は殿堂入りしたニュース会です！ eVTOLではなくeCTOLで型式証明？Beta technologies、eVTOL Aliaではなく、CX300というeCTOL機の型式証明を2025年に取得？モーターの型式証明も？ 滑走路から離着陸するConventional Take-off and Landing！物資輸送からマーケットイン？軽量化できるし、何より固定翼機好き？ アメリカではすでに存在！小型固定翼機による物資輸送のマーケット？ eVTOLの生みの親？マーク・ムーア率いるWhisper Aeroが手掛ける「ビジョン航空機」とは？ 超低騒音電動ダクテッドファン？機体の形状はスターウォーズに出てきそう？ 静けさはブロアの音で聞き分けて？RyobiよりmakitaよりWhisper aeroのブロア音！ AW609型式証明取得間近！パイセン！ついに卒業！...なのか？ 認証試験活動の最終段階！その時期には近づいてる？ つまりは両親への紹介？20年以上待ち続けた？ 2023年6月Airworthiness Criteriaのパブリックコメント！これで9割は消化？ 今年…か来年には！ eVTOLにも影響必須！パワードリフト機の初めての型式証明！日本でも小笠原への運航でも見れる日が？...などなど。 2023年に起きたニュース、殿堂編を解説していきます！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 ■THE AIR CURRENT: Unpacking the strategy behind Beta's new electric airplane https://theaircurrent.com/aircraft-development/beta-kyle-clark-interview-cx300/ ■THE AIR CURRENT: Whisper Aero takes the wraps off its Whisper Jet https://theaircurrent.com/aircraft-development/whisper-aero-takes-the-wraps-off-its-whisper-jet/ ■Techcrunch: Whisper Aero unveils ultra-quiet electric leaf blower, powered by aerospace tech https://techcrunch.com/2023/10/18/whisper-aero-unveils-ultra-quiet-electric-leaf-blower-powered-by-aerospace-tech/ ■Vertical: FAA pilots fly Leonardo AW609 for first time as certification enters ‘final stage’ https://verticalmag.com/news/faa-pilots-fly-leonardo-aw609-for-first-time-as-certification-enters-final-stage/ ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続き2023年を振り返るニュースについて解説するシリーズです！ 日本の製造ベンチャーの雄！SkyDriveがスズキと協力！年間100機の製造体制構築へ！2024にも稼働開始？ インドも韓国も視野！2023年はニュース盛りだくさん？万博で飛ぶ機体は商用運航？型式証明は？いやいや耐空証明で？詳しくはリンクの型式証明シリーズをぜひ！ JAL×WISKが提携発表！ANA×JobyとJAL×WISKという何とも語呂の良い組合せ？日本での自律型航空機の導入はハードル高い？第6世代機はBoeingリスペクト？万博見れるのはWISK...ではなくてVolocopter？ 着実なJobyの進捗！FAAとMeans of Complianceの合意、そして始まった有人飛行試験！IR資料で進捗も確認可能？テストパイロットF-35シリーズのパイロット？言ってみたい「このシンプルさと優雅さに匹敵するものはない」...などなど。 2023年に起きたニュースの中盤順位を解説していきます！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 ■Impress Watch: スカイドライブとスズキ「空飛ぶクルマ」年間100機量産へ https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1537802.html ■Wisk press release: Wisk Aero and Japan Airlines Partner to Bring Autonomous, Everyday Flight to Japan https://wisk.aero/news/press-release/wisk-jal/ ■eVTOL insight: Joby Aviation to include pilot on board its eVTOL aircraft, as company expands flight test programme https://evtolinsights.com/2023/10/joby-to-include-pilot-on-board-its-evtol-aircraft-as-company-expands-flight-test-programme/ ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 2024年！あけましておめでとうございます！ 引き続き2023年を振り返るニュースについて解説するシリーズです！今回は惜しくも選外となったニュースを番外ニュースとして解説します！ 新庄も乗ったホバーバイクの開発メーカーであるALIテクノロジーが経営不振に！？SPAC上場した気鋭のスタートアップにいったい何が？ 給与支払が停止？労基署から勧告？親会AIRWINDSが出資に難色？怪奇？上場したのに資金が無くなる？ イギリスのeVTOLメーカーVERTICALもVX4がクラッシュ！飛行試験中に何が？ でも安全性に関するシステムは正常に作動？転んでもタダでは起きません！？これで実証バッチリ？2026年末に型式証明も取得予定は変更無し？ 有人機ではできない無人機体ならではのリカバリーの速さ？実はVERTICALは資金が厳しい？？2025年の関西大阪万博で見れる？あれ？型式証明は2026年？運航とは… eVTOLラジオにお便りきたよ！航空業界への転職を聞いてくれたリスナーの方からの熱いお便りを紹介！空といえば何を連想？？紙飛行機？有休消化ベテラン？戦争航空博物館が良い？ファンボローエアショー？Airbus350-1000に乗ろう？ワイハへGO？時間を溶かすフライトシュミレーター？海兵隊になろう？…などなど。 2024年もeVTOLラジオは頑張って皆様に情報をお届けします！今年もよろしくお願いします！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 ■Drone.jp: A.L.I.Technologiesの見た夢とは？「SPAC上場失敗で見えたドローン業界への影響」 https://www.drone.jp/special/2023100410252073696.html ■Future flight: BONDING ISSUE WITH PROPELLER CAUSED VERTICAL'S VX4 EVTOL PROTOTYPE TO CRASH https://www.futureflight.aero/news-article/2023-08-31/bonding-issue-propeller-caused-verticals-vx4-evtol-prototype-crash SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 毎年恒例！皆様お待ちかね？2023年のニュースについて解説！今年起きたeVTOLに関するあのニュースやこのニュースを振りかえるシリーズです！ 10位は日本？国際博覧会！大阪・関西万博の「空飛ぶクルマ」に選ばれた4機種とは！？ANAやJAL、Skydrive、丸紅、オリックスも？他にもパイロット搭乗の空クルが大阪城をバックに飛行？LIFT社の１人乗りHEXAで実証実験！果たして人は乗れるのか？そもそも運航とは！？阪神やオリックス優勝も追い風？いま、関西が熱い！ 9位はついに参戦！中島飛行機の系譜を継ぐSUBARUもeVTOLへ参戦！ジャパンモビリティショーでお披露目！自動車と航空宇宙の技術を融合！クルマにダクテッドファンつけた？意外？SUBARUは防衛ヘリコプターの世界の雄！UH-2(BELL412EPX)以外にもFFOS、FFRSも！ 8位にはヘリコプター大手シコースキー！長距離ハイブリッドeVTOLの開発プロジェクトとは！？完全自律型ハイブリッド・エレクトリック垂直離着陸（eVTOL）のハイブリッド・エレクトリック・デモンストレーター（HEX）！総重量7,000ポンド超え！航続距離500マイル超え！アパッチやブラックホークに積んでいるCT7ターボシャフトエンジンと1MWクラスの発電機を組み合わせ！偉人イゴール・シコルスキーの歴史から100年！まだまだ進化を続く！…などなど！ 2023年もお世話になりました！聞いてくださって本当に感謝しております。2024年も皆様にとって良い年になりますように！これからもeVTOLラジオをぜひ応援お願いします！ それではみなさま良いお年を！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 ■Drone.jp: ヘリコプター大手シコルスキー、長距離ハイブリッドeVTOL実証機製造へ https://www.drone.jp/news/2023031315072963732.html ■万博協会プレスリリース https://www.expo2025.or.jp/news/news-20230221-01/ ■Drone.jp: LIFT AIRCRAFT社のeVTOL「HEXA」、ついに日本で初飛行。GMO代表の熊谷氏が操縦 https://www.drone.jp/news/2023031412004563692.html ■Joby Aviation: ANA Holdings and Joby Aviation Selected to Operate Electric Air Taxi Flights at Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan https://www.jobyaviation.com/news/ana-holdings-and-joby-aviation-to-operate-electric-air-taxis-expo-2025/ ■REUTERS: SUBARUが「空飛ぶ車」試作機初公開、車と航空宇宙の技術融合 https://jp.reuters.com/business/autos/UNJU4XLBYVOGVAA7TIJIBBRSKE-2023-10-25/ SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 2023年4月に改定されたFAA UAM Concept of Operations v2.0のついて、主にv1.0からの変更点を踏まえて解説します。 3年の時を経て改訂された内容は？実はそんなに無い？つまり最初が完成度高かった？ 航空管制の機能を図示！既存のATMサービスのATSと、拡張可能な交通管理をxTM（Extensible Traffic Management ）！ドローンのUTMも含めて整理された概念図でわかりやすさアップ？ PSUはどこいった？交通情報の提供は結局誰がやる？サードパーティと当局の既存管制サービスの棲み分けはやっぱりこれからの議論？ CBRの名前はアップデート！Community Based RuleはCooperative Operating Practice（COPs）へ！ステークホルダー間の話し合いの結実？ルールじゃなくてプラクティス？ つまり郷に入りては郷に従え？ラジコン飛行機も空域管理？コミュニティで決めたルールに従うことがルールです？ 地上インフラの議論も進化！UAM Aerodromeって言葉が、UAM Vertiportへ！ 高度ごとにレーン分け？空域容量が逼迫した場合はPassing Zoneへどうぞ？緩衝地帯？いわゆる高速道路の追越車線？…などなど。 さらに具体化されたv2.0の内容を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio