ifeu update - der Podcast aus der Umweltforschung

Mit dem Flugzeug auf Dienstreise – in der Forschung ist das weit verbreitet. Die Folgen für das Klima jedoch sind fatal und so zählt Flugreduktion zu den wichtigsten Klimaschutzhebeln im Wissenschaftsbetrieb. Wie aber verträgt sich weniger fliegen mit Innovation und den Werten der Wissenschaft, mit Austausch und Internationalisierung? Und lässt sich Wissenschaft überhaupt so organisieren, dass Flugreisen nicht mehr nötig sind? Im Projekt „FlyingLess“ gehen Nicole Aeschbach und Susann Görlinger eben solchen Fragen nach. Sie sprechen mit Forschenden über Einstellungen und Erwartungen im Wissenschaftsbetrieb, entwickeln praxisnah Empfehlungen, wie sich Flugreisen reduzieren lassen. In Folge 10 von ifeu update sprechen die beiden Nachhaltigkeitsexpertinnen über vielfliegende Forscher*innen, jahrzehntelang etablierte Strukturen und mögliche Auswege aus dem Dilemma zwischen Klimaschutz und Internationalisierung. Ihr Fazit: Die Emissionen müssen sinken – und das geht nur, wenn alle an einem Strang ziehen.

LNG – liquified natural gas – ist Erdgas, das in Flüssigform über weite Strecken transportiert wird. Künftig könnten Länder wie die USA, Katar oder Nigeria Deutschlands Gashunger damit stillen. Die Bereitstellung und der Verbrauch von Erdgas verursachen jedoch hohe Umweltkosten - nicht nur durch die Verbrennung des Gases, sondern auch durch die sogenannte Vorkette: Die Förderung, Aufbereitung, den Transport und das Einspeisen des Gases ins Verteilernetz. Bislang lagen zu den klimaschädlichen Emissionen im Bereich der Vorkette verschiedene Schätzwerte aus der Industrie sowie von Umweltorganisationen und Regierungseinrichtungen vor, die allesamt sehr niedrig ausfielen. Der ifeu-Forscher Daniel Münter und sein Team untersuchten nun erstmals in einer Studie, wie hoch die Vorkettenemissionen in der Öl- und Gasindustrie tatsächlich sind. Sie arbeiteten dabei im Auftrag der Wissenschaftsplattform Klimaschutz, einem Beratergremium des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz. Das Ergebnis: Die Vorkettenemissionen sind weit höher als bislang angenommen - und tragen somit in erheblichem Ausmaß zur menschengemachten Erderwärmung bei. Redaktion: Nora Lessing & Marcus Franken Eine Produktion für das ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg Weiterführende Links: Das Institut: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung https://www.ifeu.de/ Daniel Münter: Wissenschaftler im Themenbereich Industrie und Produkte, Ressourcen https://www.ifeu.de/team/detail/daniel-muenter/ Link zur Studie: https://www.ifeu.de/publikation/analyse-der-treibhausgasintensitaeten-von-lng-importen-nach-deutschland/

Mit Blick auf die Vollkosten sind einige E-Lkw heute schon günstiger als Verbrenner - und bis 2030 werden sie auch dann günstiger für Betreiber sein, wenn staatliche Förderungen wegfallen. Damit der Straßengüterverkehr erfolgreich elektrisch werden kann, müssen jedoch noch einige Hürden genommen werden. Der Mobilitätsexperte Julius Jöhrens warnt: Wer zugleich immer mehr Lkw auf die Straße bringt, kann die erheblichen Klimavorteile der Umstellung auf E-Modelle auch wieder verspielen. Julius Jöhrens ist Physiker und Poltikwissenschaftler und arbeitet im Themenbereich Mobilität am ifeu - dem Institut für Energie- und Umweltforschung. Im Podcast erzählt er, welche Rolle E-Lkw für den Klimaschutz spielen und was passieren muss, damit die Antriebswende gelingt. Redaktion: Nora Lessing & Marcus Franken Eine Produktion für das ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg Weiterführende Links: Das Institut: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung https://www.ifeu.de/ Julius Jöhrens: Wissenschaftler im Themenbereich Mobilität https://www.ifeu.de/team/detail/julius-joehrens/ Beratungstool My eRoads https://www.my-e-roads.de/de-DE/

„Ohne Wärmewende schaffen wir keine Klimaneutralität“, sagt Uta Weiß. Es brauche eine klimaneutrale Lösung für jedes einzelne Haus in Deutschland. Und zwar eigentlich schon vorgestern. Denn die Klimakrise sei noch viel rasanter, noch viel schneller und noch viel dramatischer geworden. Die Wissenschaftlerin fordert deshalb konkrete Rahmenbedingungen von der Bundesregierung. Uta Weiß ist Wirtschaftsingenieurin und arbeitet im Themenbereich Energie am ifeu - dem Institut für Energie- und Umweltforschung. Im Podcast erzählt sie, warum die Wärmewende so wichtig ist und was jetzt dafür passieren muss. Moderation: Stella Schalamon und Marcus Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine Produktion für das ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg Weiterführende Links: Das Institut: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung https://www.ifeu.de/ Uta Weiß: Wissenschaftlerin im Themenbereich Energie https://www.ifeu.de/team/detail/uta-weiss/ Handlungsfelder der Wärmewende: https://www.ifeu.de/themen/energie/waermewende/ Das Klimaschutzpotenzial von Wärmenetzen https://www.ifeu.de/themen/energie/waermewende/waermenetze-und-abwaerme/ UBA-CO₂-Rechners: Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/

Klimapolitik ist heute präsenter denn je. "Die Gesellschaft hat sich geändert und sie hat dazu gelernt", erklärt Hans Hertle, der seit mehr als 30 Jahren zu kommunalem Klimaschutz forscht. Kommunen sind für den Wissenschaftler "Reallabore der Zukunft" und "Vorreiter" für die Klimapolitik der Bundesländer und des Bundes. Hans Hertle hat vor mehr als 30 Jahren ein Team zu kommunalem Klimaschutz am ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gegründet und berät Kommunen bis heute zu Klimaschutzkonzepten. Im Podcast erzählt er, warum es Fridays for Future für eine Veränderung gebraucht hat und welche Maßnahmen uns in Zukunft wirklich helfen werden. Moderation: Stella Schalamon und Marcus Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine Produktion für das ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg Weiterführende Links: Das Institut: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung https://www.ifeu.de/ Hans Hertle: Teamleiter Kommunaler Klimaschutz https://www.ifeu.de/team/detail/hans-hertle/ Projekt: Coaching kommunaler Klimaschutz https://www.ifeu.de/projekt/coaching-kommunaler-klimaschutz-2/ Fridays for Future Berlin: #BerlinFFFordert Klimaneutralität bis 2030 https://www.youtube.com/watch?v=kxBpSk3jSP4 UBA-CO₂-Rechners: Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/

"Wenn wir in die Zukunft denken und uns fragen, wie wir wohnen wollen, dann muss das mit den ökologischen Grenzen der Erde vereinbar sein", sagt die Psychologin Margarete Over. Denn der Wohnraum pro Kopf nimmt zu und tilgt Einsparungen von Energie und Ressourcen im Wohnbereich. Doch wie lassen sich umweltfreundliches, gutes und bezahlbares Wohnen vereinbaren? Margarete Over arbeitet seit 2019 als wissenschaftliche Mitarbeiterin am ifeu – dem Institut für Energie- und Umweltforschung in Heidelberg. Im Rahmen des Projekts SuPraStadt, kurz für Suffizienzpraktiken in Stadtquartieren, begleitet sie Wohninitiativen, die Wege zum guten, klimafreundlichen Wohnen finden wollen. Moderation: Stella Schalamon und Marcus Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine Produktion für das ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg Weiterführende Links: Das Institut: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung https://www.ifeu.de/ Margarete Over: Suffizientes Bauen und Wohnen https://www.ifeu.de/team/detail/margarete-over/ Collegium Academicum: selbstverwaltetes Wohnheim in Heidelberg https://www.collegiumacademicum.de/ SuPraStadt: Lebensqualität, Teilhabe und Ressourcenschonung durch Suffizienzpraktiken in Stadtquartiere https://www.ifeu.de/projekt/suprastadt/ UBA-CO₂-Rechners: Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/

In den letzten zehn Jahren haben die Müllmengen an Kunststoffverpackungen zugenommen. Viele Saft- oder Milchpackungen sind ökobilanziell gesehen aber keine schlechten Verpackungen. Welche Flasche ist eigentlich die klimafreundlichste? Und welche Milchpackung kaufe ich jetzt im Supermarkt? Flasche, Tetrapack oder Schlauchmilch? Benedikt Kauertz ist seit 15 Jahren am ifeu und leitet dort den Fachbereich Industrie und Produkte. Einer seiner Themenschwerpunkte sind die Ökobilanzen von Verpackungen. Im Podcast „ifeu update“ erzählt er, wie Getränkeverpackungen dabei abschneiden und worauf wir beim Kauf von Milch, Saft, Bier und Co. im Supermarkt achten sollten. Moderation: Stella Schalamon und Marcus Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine Produktion für das ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg Weitere Informationen: Das Institut: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung https://www.ifeu.de/ Benedikt Kauertz: Industrie und Produkte https://www.ifeu.de/team/detail/eva-rechsteiner/ Prüfung und Aktualisierung der Ökobilanzen für Getränkeverpackungen https://www.ifeu.de/projekt/pruefung-und-aktualisierung-der-oekobilanzen-fuer-getraenkeverpackungen/ Forschungsprojekt Innoredux: Reduktion von Plastikmüll entlang der Wertschöpfungskette https://www.plastik-reduzieren.de/ UBA-CO₂-Rechners: Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/

Deutschland soll bis 2050 klimaneutral sein. Das hat die Bundesregierung beschlossen, Bewegungen wie Fridays for Future drängen auf 2030. Diese Ziele erhöhen den Druck auf die Kommunen: sie müssen sich mit ihren Emissionen auseinandersetzen und nahezu klimaneutral werden. Doch Verkehr, Gebäude oder Versorgung – wo soll eine Stadt anfangen? Und kann sie die ehrgeizigen Ziele überhaupt ohne den Bund schaffen? Eva Rechsteiner ist Wissenschaftlerin am ifeu. Sie forscht zu kommunalem Klimaschutz, schaut sich die Energie-Bilanzen von Städten an und berät sie zu Klimaschutzkonzepten. Im Podcast erzählt sie, wie es um die Klimaneutralität in den Kommunen steht und was ihr Handlungsspielraum ist. Moderation: Stella Schalamon und Marcus Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine Produktion für das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg Weitere Informationen: Das Institut: ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung https://www.ifeu.de/ Eva Rechsteiner: Wissenschaftlerin am ifeu https://www.ifeu.de/team/detail/eva-rechsteiner/ Leitfaden: Kommunaler Klimaschutz https://www.ifeu.de/projekt/praxisleitfaden-klimaschutz-in-kommunen/ Einheitliche Bilanzierungssystematik für Kommunen (BISKO) https://www.ifeu.de/projekt/klimaschutz-planer/?sword_list%5B0%5D=bisko UBA-CO₂-Rechner: Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/

Wir kaufen Tomaten aus Holland, bestellen Bücher von Amazon, über weite Strecken werden diese Güter von Lastwagen zu uns transportiert. 80 Prozent der Gütertransportleistung in Deutschland machen Lkw aus. Damit stoßen sie ein Drittel der Klimagasemissionen aus dem Straßenverkehr und 5 Prozent der gesamten deutschen CO₂-Emissionen aus. Prognosen zeigen, dass der Güterverkehr weiter zunehmen wird. Um die Klimaschutzziele zu erreichen, müssen Lkw klimafreundlich und mit alternativen Antrieben betrieben werden. Eine Möglichkeit sind sogenannte „Oberleitungs-Hybrid-Lkw“, die sich ihren Fahrstrom aus Oberleitungen holen. Julius Jöhrens ist Physiker und Leiter des Themenfelds Alternative Antriebe am ifeu. Er hat zur Einführung eines Oberleitungs-Lkw-Systems in Deutschland geforscht und ein Beratungstool namens My eRoads mitentwickelt, mit dem man prüfen kann, wie ein Elektro-Lkw im Vergleich zum vorhandenen Dieselfahrzeug in einem Fuhrpark abschneidet. Im Podcast berichtet er, was es für alternative Lkw-Antriebe gibt und wie unsere Straßen zukünftig aussehen sollten, wenn Lkws klimafreundlich werden. Moderation: Stella Schalamon und Marcus Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine Produktion für das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg https://www.ifeu.de/ Weitere Informationen: Julius Jöhrens: Physiker und Projektleiter am ifeu https://www.ifeu.de/team/julius-joehrens/ Roadmap Oberleitungs-Hybrid-Lkw: Erforschung von Einführungspfaden elektrisch angetriebener schwerer Nutzfahrzeuge und deren Energieversorgung per Oberleitung https://www.ifeu.de/projekt/roadmap-oh-lkw/ My eRoads: Entwicklung eines kombinierten Analyse- und Beratungstools für den Betrieb elektrischer Lkw und Busse sowie den benötigten Infrastrukturaufbau https://www.ifeu.de/projekt/my-eroads/ UBA-CO₂-Rechners: Online-Auswertung zum nachhaltigen Konsum von Verbraucher*innen https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/

Bisher konnten wir in unseren Heizkesseln oder Autos Kohlendioxid produzieren, ohne dafür zahlen zu müssen. Weil das Gas den Klimawandel vorantreibt, wird sich das nun ändern. Ab Januar 2021 hat jede ausgestoßene Tonne CO2 einen Preis. Von zunächst 25 Euro pro Tonne CO2 soll er auf 55 Euro im Jahr 2025 jährlich ansteigen. Die Einnahmen werden den Bürger*innen an anderer Stelle zurückgegeben, doch manche befürchten, dass sie sich ihre Miete nicht mehr leisten können oder jetzt sanieren müssen. Martin Pehnt ist wissenschaftlicher Geschäftsführer und Vorstand des ifeus, dem Institut für Energie- und Umweltforschung in Heidelberg. In der ersten Folge von ifeu update erzählt er, was für Verbraucher*innen ab Januar teuer, was billiger werden wird – und warum der CO2-Preis ein wichtiger Schritt für den Klimaschutz ist. Moderation: Stella Schalamon und Marcus Franken von der Kommunikationsagentur Ahnen&Enkel Eine Produktion für das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung in Heidelberg Weitere Informationen: https://www.ifeu.de/ Zum Klimarechner des ifeus: https://www.ifeu.de/projekt/weiterentwicklung-des-uba-co2-rechners/