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La STM en balado

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La Société de transport de Montréal (STM) exploite un réseau de bus et de métro où 1,4 millions de déplacements sont effectués quotidiennement. 2e plus important exploitant de transport collectif au Canada, la STM est riche de 150 ans d'histoire. Ces baladodiffusions visent à faire connaître à permettre aux auditeurs d'en apprendre davantage sur le patrimoine, l'histoire, l'art et l'architecture du métro de Montréal et à découvrir les coulisses du transport collectif montréalais.

La Société de transport de Montréal (STM) exploite un réseau de bus et de métro où 1,4 millions de déplacements sont effectués quotidiennement. 2e plus important exploitant de transport collectif au Canada, la STM est riche de 150 ans d'histoire. Ces baladodiffusions visent à faire connaître à permettre aux auditeurs d'en apprendre davantage sur le patrimoine, l'histoire, l'art et l'architecture du métro de Montréal et à découvrir les coulisses du transport collectif montréalais.
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Location:

Canada

Description:

La Société de transport de Montréal (STM) exploite un réseau de bus et de métro où 1,4 millions de déplacements sont effectués quotidiennement. 2e plus important exploitant de transport collectif au Canada, la STM est riche de 150 ans d'histoire. Ces baladodiffusions visent à faire connaître à permettre aux auditeurs d'en apprendre davantage sur le patrimoine, l'histoire, l'art et l'architecture du métro de Montréal et à découvrir les coulisses du transport collectif montréalais.

Language:

French


Episodes

L'art et le métro de Montréal

10/11/2018
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Cette capsule aborde le sujet des oeuvres d'art intégrées au réseau du métro de Montréal. Qui a eu l’idée d’ajouter des œuvres dans le métro? À quoi servent-t-elles? Comment les artistes et les thèmes ont-ils été choisis au fil des ans? Et comment s’effectue l’entretien des œuvres? Les artistes Mario Merola (stations Sherbrooke et Charlevoix) et Claire Sarrasin (station Parc), ainsi que Riccardo Di Marco, nous offrent leurs impressions.

Duration:00:20:39

Planification et construction du métro de Montréal

9/26/2018
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Comment le métro de Montréal a-t-il été conçu? Quelles méthodes ont été utilisées pour sa construction? Comment le tracé des lignes de métro et l'emplacement des stations ont-ils été déterminés? Avec des témoignages inédits de l'historien Benoît Clairoux et de pionniers du métro, tels Guy Legault, architecte et urbaniste, Serge Melançon, ingénieur et Jacques Bourassa, ouvrier, ce premier épisode de "Culture souterraine" permet de plonger dans la passionnante histoire de la réalisation de...

Duration:00:20:57

L'architecture du métro de Montréal

9/26/2018
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Le métro de Montréal est reconnu mondialement pour la qualité de l’architecture de ses 68 stations, qui sont toutes uniques. Cette caractéristique le distinguait des autres réseaux du genre dans le monde dès son ouverture en 1966 et continue, encore à ce jour, d’en faire un réseau de transport remarquable. À travers les propos de l'historien Benoît Clairoux, de Riccardo Di Marco, chef de section – Architecture à la STM, de l’architecte Didier Gillon, concepteur de la station LaSalle et de...

Duration:00:20:20