Kryl'ya sovetov

История В/О «Авиаэкспорт» началась 10 июня 1961 года, когда вышло Постановление Совета Министров СССР о передаче Министерству внешней торговли СССР продажи в социалистические и капиталистические страны гражданский самолетов, вертолетов и авиационного технического имущества, организации технической помощи иностранным организациям и фирмам в эксплуатации указанной авиационной техники, в подготовке необходимых специалистов.

Андрей Туполев строил не только самолеты, но и аэросани, аэромобили, глиссеры и торпедные катера. Недаром ЦАГИ называется "аэрогидродинамический институт" - по его настоянию. Работы Андрея Николаевича в области гидродинамики, в частности торпедных катеров, дорогого стоят. Была выпущена небольшая серия его торпедных катеров Г-5, которые участвовали и одерживали победы в ВОВ. Его аэросани участвовали в пробеге по Подмосковью в начале 1920-х годов...

Светлана Капанина - воспитанница Курганского АСК ДОСААФ СССР. Лётчик-инструктор класса пилотажной группы Лётно-испытательной и доводочной базы ОКБ Сухого. Она рассказала забавные случаи в небе, о своих учениках, об именах самолетов и о многом другом.

Дельтаплан - это такая удивительная штука! Вроде бы металлическая, весомая, а пару шагов вперёд сделал - и уже летит по воздуху. Когда чувствуешь это впервые, то кажется очень странным, что он так легко летит. И еще более странно, когда он подымает в воздух ещё и тебя самого.

Атомолёт — атмосферное летательное устройство (самолёт) с ядерной силовой установкой. Разработки данного класса летательных аппаратов велись в СССР и США в середине XX века. Первые документальные свидетельства существования советской программы атомолетов относятся к 1952 году.

Под руководством Туполева спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. На его самолётах установлено 78 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелётов.

В мае 1986 года Гурген Капапетян принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. 9 мая ночью ему позвонили домой и сказали, что необходимо лететь в Чернобыль для ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.

Первый советский вертолет был построен в стенах ЦАГИ под руководством А.М. Черемухина в августе 1930 г. Там же в присутствии пожарного Черемухин - по совместительству пилот экспериментального аппарата "ЦАГИ 1-ЭА" - провел первые, наземные испытания.

Фигурой пилотажа принято называть движение летательного аппарата по заранее определённой траектории, при этом ему придаются положения, не свойственные горизонтальному полёту. Из отдельных фигур формируются комплексы, которые демонстрируются на авиашоу и соревнованиях.

Один из асов-истребитель бомбардировщиков - Иван Кожедуб. В общей сложности сбил 62 самолета противника: 22 — FW 190, 18 — BF 109, 18 — Ju 87, 2 — He 111, Me 262 и румынский самолет. Совершил 330 боевых вылетов и провел 120 воздушных боев.

Профессия летчика-испытателя редкая, можно сказать, штучная. Лётчик-испытатель проводит испытания абсолютно новых воздушных судов, оценивая их качества и этим помогая конструкторам их дорабатывать. А когда уже начат серийный выпуск, самолёты и вертолёты нуждаются в заводском облете, и этим тоже занимаются лётчики-испытатели.

Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы. Является первым и одним из двух в мире (наряду с французским «Конкордом») типов сверхзвуковых авиалайнеров, которые использовались в гражданской авиации для коммерческих перевозок.

АНТ-20 «Максим Горький» — советский агитационный пассажирский 8-моторный самолёт, самый большой самолёт своего времени с сухопутным шасси...

Ил-62 - первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114...

Советские авиаторы активно включились в работу по восстановлению народного хозяйства, обеспечили ускоренное восстановление и дальнейшее развитие гражданской авиации. Сегодня мы говорили о о самолетах: Ли-2; Ил-12; Ил-18; Ту-104; Ту-154; Ан-10.

Опытное конструкторское бюро Микояна и Гуревича (МиГ) было создано в самом конце 30-х годов прошлого века, когда советским ВВС потребовались истребители со скоростями не менее 600 км/ч, с большим практическим потолком и мощным вооружением.

За недолгий послевоенный «сталинский» период развития, реактивная бомбардировочная авиация Советского Союза претерпела коренные изменения и имела на вооружении как новые, так уже и устаревшие самолеты...

Сбившим наибольшее количество самолётов асом СССР и союзников является Иван Кожедуб, на счету которого 64 самолёта...

«Ночные ведьмы» - это 46 гвардейский женский полк ночных бомбардировщиков. Они вначале вызывали у немецкой армии лишь презрительный смех, так как летали они на фанерных самолетах «У-2», которые при прямом попадании не составляло труда сбить из крупнокалиберного пулемета. Однако в ходе сражений бесстрашные воительницы сумели показать, чего они стоят, внушив противнику ужас перед «ночными ласточками» (так девушки называли свои самолеты).

В конце 1930-х годов в СССР удалось создать мощнейшую научно-производственную базу, которая была способна проектировать и производить огромное количество самолетов различных типов. О самолетах: Як-1, ЛАГ-3, МиГ-3, Пе-2, ИЛ-2, И-16 рассказывает специалист в истории авиации Дмитрий Хазанов.