Programa del Motor: AutoFM-logo

Programa del Motor: AutoFM

Technology Podcasts

Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.

Location:

Spain

Description:

Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.

Twitter:

@AutoFmCope

Language:

Spanish


Episodes

Aranceles al coche chino te contamos los pros y los contras.

3/18/2024
Extracto del podcast emitido en Onda Cero MS el jueves 14 de marzo. Hace solo unos meses, en septiembre de 2023, la Unión Europea levantaba la mano, tomaba la palabra y lanzaba un aviso: comprobaría si los coches chinos estaban compitiendo en una situación de ventaja competitiva frente al resto del mercado. La solución podía pasar por levantar aranceles a su venta. Desde entonces, emisarios de la Unión Europea han acudido a China y sus funcionarios han solicitado a las compañías todos los papeles posibles sobre los apoyos económicos que, supuestamente, les estaría entregando el gobierno del país para impulsar sus ventas por encima de los competidores occidentales. Con la apertura de la investigación, Europa se daba 13 meses para tomar una decisión y decidir qué medidas, de tomar alguna, llevaban a cabo contra estos automóviles. Ahora, la Comisión Europea defiente que tiene "evidencias suficientes" de que el Gobierno chino está favoreciendo a las empresas locales con ayudas que provocarían una competencia desleal con el resto de sus rivales, según desvela Reuters. Los aranceles empiezan a tomar fuerza. Según asegura la Comisión Europea, los fabricantes chinos están recibiendo una importante ayuda en sus coches eléctricos mediante exenciones fiscales, suministro de bienes y servicios por debajo de los precios del mercado o, directamente, la transferencia de fondos a estas empresas. Estas ayudas son lo que, según la Comisión Europea, ha permitido que las importaciones de los vehículos chinos hayan crecido un 14% entre los pasados meses de octubre y enero. Con este empujón económico los fabricantes pueden vender sus automóviles a un precio más competitivo que el resto de rivales. Desde Bloomberg, el otro medio que ha tenido acceso a la información, señalan que se ha dado la autorización a los agentes aduaneros para realizar registros sobre las importaciones. Si, finalmente, los aranceles terminan por confirmarse, los fabricantes podrían recibir aranceles retroactivos desde ya mismo pues, en palabras de trabajadores de la Comisión Europea, "es posible que, sobre la base de los datos recogidos durante la investigación, el daño, que sería difícil de reparar, haya comenzado a materializarse incluso antes del final de la investigación". Europa ha tomado todas las decisiones para que el coche eléctrico chino triunfe. Y ahora no sabe cómo pararlo. La decisión de levantar aranceles a los coches eléctricos chinos es muy delicada. En primer lugar por un mero asunto de relaciones entre la Unión Europea y China que, ya resentidas, han vivido un último capítulo con los aranceles impuestos por China al brandy europeo. El movimiento llega después de que Francia haya sacado de sus ayudas a los coches eléctricos a todos los vehículos que provengan desde China, sean o no marcas locales, alegando un impacto medioambiental enorme en las importaciones. Pero, al mismo tiempo, la Unión Europea se ha puesto objetivos climáticos muy difíciles de conseguir. Unos para que, en materia de transporte, será necesaria una electrificación muy significativa del mercado. Para ello, necesita que los coches eléctricos se abaraten y, de momento, los vehículos europeos de menor precio apuntan a situarse entre los 20.000 y 25.000 euros para quedarse en un coche dentro de la ciudad. La duda es si la Unión Europea atacará con aranceles a todas las compañías por igual o distinguirá entre empresas que fabrican en China y las locales. Desde Bloomberg apuntan a que la Comisión Europea está estudiando la posibilidad de imponer aranceles a todos los vehículos que fabriquen allí (Tesla o Renault, por ejemplo) y unos segundos aranceles, todavía más elevados, a los fabricantes que hayan obtenido una ayuda directa y evidente del Gobierno chino. Estos aranceles podrían llegar temporalmente este mismo mes de julio, apuntan las informaciones internas, y sería a partir de noviembre cuando se consolidaran por completo, teniendo en cuenta los tiempos que se manejan dentro de la Comisión...

Duration:00:23:37

Nuevo Smart #3 un compacto eléctrico premium en la nueva era de Smart.

3/18/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el 14 de marzo. El smart #3 es el nuevo modelo SUV coupé eléctrico resultado de la colaboración entre Daimler y Geely, su hermano mayor tras el éxito del smart #1. Con diseño alemán y tecnología china, este vehículo ofrece una combinación de características deportivas y confort. Es más grande que su predecesor, con generoso espacio interior y un maletero de 370 litros. Su habitáculo presenta un sistema de infoentretenimiento de 12,8 pulgadas y un cuadro de mandos de 9,2 pulgadas, con acabados de calidad y múltiples espacios de almacenamiento. La gama mecánica incluye versiones de propulsión delantera y tracción integral, con potencia de hasta 200 kW (272 CV) y autonomía de hasta 455 km en ciclo WLTP. Su conducción es ágil y cómoda, así como su buena insonorización y frenada regenerativa. Aunque los precios aún no se han anunciado, se espera que estén en línea con otros modelos deportivos similares, con las primeras entregas programadas para el primer trimestre de 2024. Ángel Silva: https://www.linkedin.com/in/silvaangel/ Alex Moya: https://www.linkedin.com/in/alejandro-moya-garcía-b6153b206/ SuperMotorOnline: https://www.youtube.com/@SuperMotor.Online Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:08:52

El coste de salvar una vida según la DGT

3/18/2024
Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM 2 millones de euros es el valor estimado por evitar o prevenir un fallecimiento en siniestro de tráfico. ▪ La Universidad de Murcia, con la colaboración de Sigma Dos, ha llevado a cabo un estudio, a petición de la DGT, para estimar los valores de prevenir un fallecimiento y una persona herida en siniestros de tráfico en España. ▪ Estos valores tienen su principal aplicación en el análisis coste-beneficio, además de en el cálculo del coste social de los siniestros de tráfico. ▪ El método utilizado parte de la llamada “disposición a pagar” que se basa en encuestar a una muestra de personas para conocer cuánto dinero estarían dispuestas a pagar por viajar de manera más segura. A esta cifra se suman luego otras como las pérdidas de productividad y los costes sanitarios. - La Dirección General de Tráfico, a través del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, ha presentado los resultados del estudio de actualización del valor de prevenir un fallecimiento y una lesión no mortal en siniestros de tráfico. - El estudio ha sido realizado por la Universidad de Murcia en colaboración con Sigma Dos. - El informe concluye que el valor por evitar o prevenir un fallecimiento en un siniestro de tráfico es de 2 millones de euros. - Este valor es un 46% superior al estimado en 2011, lo que sugiere una mayor preocupación por la siniestralidad vial o simplemente, la inflación acumulada. - El valor monetario de la víctima con lesiones graves se estima en 354.630 euros y en 7.886 euros para una víctima con lesiones leves. - Álvaro Gómez, director del Observatorio de Seguridad Vial de la DGT, destaca que este tipo de estudios ayuda a conocer el coste social medio de los siniestros de tráfico. - El enfoque utilizado para realizar las estimaciones ha sido el de la “disposición a pagar”, es decir, la máxima cantidad de dinero que la sociedad está dispuesta a pagar por viajar de manera más segura. - Se realizaron dos amplias encuestas a 2.000 personas adultas representativas de la población general española. - En comparación internacional, ajustados por la paridad de poder adquisitivo y actualizados a precios de 2022, España ocupaba la décimo tercera posición, con un valor inferior al promedio de la Zona Euro (2.030.020). - Con la estimación de 2023 del Valor de Prevenir un Fallecimiento (VPF), España cierra el diferencial con el promedio de la Zona Euro y presenta valores similares a países como Bélgica o Finlandia. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:05:00

Conocemos detalles de la trayectoria de Ford en Argentina con Diego Durruty

3/18/2024
Esto es un extracto de la tertulia emitida en Onda Cero MS el jueves 14 de marzo. Analizamos con Diego Durruty la notable presencia de Ford en Argentina, una historia que se remonta a más de un siglo. Desde la instalación de su planta de ensamble en el barrio de La Boca en 1913 hasta la inauguración de su centro de producción en Pacheco en 1961, a solo 25 kilómetros de Buenos Aires, la marca ha dejado una huella significativa en el país. Con hitos como la producción del millón de Ford Ranger en 2022 y la inversión de 660 millones de dólares en 2023 para modernizar la planta de Pacheco y lanzar la nueva Ford Ranger, su impacto en la industria automotriz argentina es innegable. En el último año, Ford ha presentado una impresionante variedad de modelos, desde la Nueva Ford Territory hasta el Bronco Wildtrak, que se lanzó recientemente a un precio de 120.000 dólares. Además, el reconocimiento de sus modelos, como el Ford Mustang Mach-E y la Nueva Ford Ranger, como Autos del Año por la agrupación Periodista Industria Automotriz (PIA), subraya la calidad y el éxito de la marca en el país. A pesar de una competencia feroz, Ford se ha mantenido entre las marcas líderes en ventas en Argentina, con un total de 37.543 unidades vendidas en 2023, consolidándose como un actor importante en el mercado automotriz argentino. Diego Durruty: https://www.linkedin.com/in/diegodurruty/ Automundo: https://automundo.com.ar Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:12:14

Ya llega el nuevo Dacia Duster y Europa sigue empeñada en el coche electrico 12x20

3/18/2024
#daciaduster #cocheelectrico #countryman Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Ya hemos conducido el MINI Countryman 2024 Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Duration:02:10:07

ARVAL renting, la flexibiliad y la tecnología ajustada a las necesidades del cliente.

3/16/2024
BNP Mobility, como marca paraguas de BNP, abarca una amplia gama de servicios para la movilidad, desde financiación y créditos hasta seguros y puntos de recarga. Por otro lado, ARVAL, presente en 29 países y gestionando 1,7 millones de coches, expande su alcance con una alianza con Element, sumando un total de 56 países y 4,4 millones de coches bajo su gestión. En 2023, a nivel global, ambas empresas disfrutaron de un año extraordinario, con un crecimiento del 6,9% en su flota financiada, alcanzando los 1,7 millones de vehículos, y atendiendo a 300 mil clientes en 29 países con una fuerza laboral de 8388 empleados. Las tres principales áreas de enfoque del grupo son los clientes corporativos, los internacionales y los minoristas, este último creciendo con la tendencia de un cliente por coche en lugar de un cliente por 200 coches. En España, la flota financiada alcanzó los 222.115 coches, con un incremento del 5,4%, y se observa un aumento en la demanda de vehículos comerciales. Arval destaca su compromiso con la movilidad sostenible, con un notable 55% de sus ventas correspondientes a coches con etiqueta ECO o 0, y un mix de tecnologías eléctricas del 3% de EV, 11% de PHEV y 12% de HEV. La evolución de los productos y servicios incluye una amplia gama de soluciones, desde asistencia y mantenimiento hasta servicios de alquiler flexibles como el Renting a largo, medio plazo y re-lease. Además, Arval se adentra en nuevos servicios como Renting e-bikes, X-Sharing y E-LCV para satisfacer las necesidades emergentes de movilidad. Con un contexto económico complejo en 2024, se vislumbra esperanza en la disponibilidad de vehículos en el mercado, la reducción de los tipos de interés y el impulso hacia la electrificación como principales factores de cambio en la industria. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Miguel Cabaca: https://www.linkedin.com/in/miguelcabaça/ Manuel Orejas: https://www.linkedin.com/in/manuelorejas/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:23:02

Noticias Motor: Problemas para instalar cargadores en miles de edificios, un Tesla con 2M de kilómetros y más.

3/15/2024
En el episodio de hoy, nos adentramos en el fascinante mundo de la automoción y la movilidad, donde la industria se enfrenta a desafíos inesperados, tales como la interrupción de la ruta marítima del mar Rojo y el Canal de Suez debido a conflictos, así como el imperativo de descarbonización. ¿Cómo está respondiendo este sector a estos desafíos? ¡Descúbrelo con nosotros! Uno de los puntos destacados de la discusión fue el impacto en el Puerto de Barcelona, donde se observa una disminución en las exportaciones y un aumento en las importaciones, especialmente de vehículos eléctricos de China. Sin embargo, la digitalización y la colaboración interna se han identificado como respuestas efectivas para enfrentar estos desafíos. Además, discutimos la Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Motocicleta, un evento crucial que reúne a profesionales y organizaciones para abordar la seguridad vial en este ámbito específico. Con la participación de diversas entidades, se busca compartir experiencias y promover acciones estratégicas para mejorar la seguridad en las carreteras. Pero no nos detenemos ahí. También exploramos la realidad de la instalación de cargadores para coches eléctricos en viviendas, donde más del 55% de las viviendas en España enfrentan desafíos debido a la falta de plazas de garaje. ¿Cuáles son las opciones disponibles? ¿Qué implicaciones legales hay que considerar? Y para aquellos que buscan un toque de curiosidad, hablamos del impresionante Tesla Model S en Alemania que ha recorrido casi 2 millones de kilómetros, demostrando la durabilidad de los vehículos eléctricos en condiciones extremas de uso. Por último, compartimos una noticia sobre Carlos Tavares de Stellantis, cuyo salario ha generado controversia, y te ofrecemos información útil sobre el bastidor de un coche y dónde encontrar su número en tu vehículo. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:19:40

Nuevo MINI Countryman salto espectacular en diseño, tecnología, prestaciones y electrificación.

3/13/2024
MINI, con 65 años de historia, se embarca en una nueva era de renovación y compromiso con la electrificación y la digitalización para el año 2030. Con una primera generación que debutó en 2001, la marca se dispone a actualizar toda su gama en el año 2024, con la introducción de nuevos modelos que mantendrán la esencia y la imagen característica de MINI. El enfoque principal de MINI es alcanzar un alto nivel de digitalización y dejar la menor huella posible en el planeta, bajo el concepto de "simplicidad carismática". Este enfoque se traduce en el consumo consciente de materiales reciclados o reciclables en todos sus vehículos. En cuanto a los lanzamientos, MINI presenta diversas opciones, como el MINI COOPER, que ofrecerá tanto motorizaciones de gasolina como eléctricas. El MINI Countryman, por su parte, contará con seis motorizaciones, incluyendo opciones de gasolina, diésel y eléctricas. Además, MINI ACEMAN se posiciona como un SUV completamente eléctrico. Destacando entre los lanzamientos, el MINI Countryman, fabricado en Alemania en Leipzig, se caracteriza por su enfoque sostenible, con materiales reciclados y reciclables, y la primera pantalla OLED redonda del mercado. También introduce un nuevo sistema operativo y un asistente personal inteligente. El MINI Countryman eléctrico, junto con sus variantes en gasolina y diésel, ofrece una amplia gama de opciones para diferentes necesidades y preferencias de los clientes. Con un diseño más amplio y polivalente, el Countryman incorpora características avanzadas, como el nivel 2 de conducción parcialmente autónoma y una amplia variedad de modos de conducción personalizables. Con acabados y opciones de personalización que van desde Essential hasta John Cooper Works, MINI ofrece a sus clientes una experiencia única y adaptable a sus gustos y necesidades. Con la eliminación de elementos superfluos en el interior, se crea un espacio más limpio y amplio, mientras que la tecnología y la conectividad se mantienen a la vanguardia. En resumen, MINI continúa su legado de innovación y personalidad con una nueva generación de vehículos que combinan estilo, rendimiento y sostenibilidad, asegurando que el disfrute en la conducción siga siendo una prioridad. Carlos Martínez: https://www.linkedin.com/in/carlos-martinez-gil-8001002/ David Canosa: https://www.linkedin.com/in/dacanosa/ Web MINI: https://www.mini.es/es_ES/home.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:17:05

Te explicamos la polémica del canje del carnet para camioneros marroquís, la venta de camiones en ascenso y mucho más.

3/12/2024
En el episodio de hoy, abordamos una decisión que ha sacudido el mundo del transporte: el acuerdo entre Pedro Sánchez y Mohamed VI para permitir que los camioneros marroquíes conduzcan en España sin necesidad de realizar ningún curso previo. Anteriormente, el canje de permisos de conducir solo se aplicaba a los permisos de coche tipo B, pero esta medida amplía la validez a los carnet de camión y camión con remolque C y C+E. Aunque se espera que esto solucione el déficit de conductores profesionales de camión en España, ha generado preocupación entre los profesionales del sector debido a las condiciones laborales y a la seguridad vial. Mientras tanto, en las noticias del transporte, hemos sido testigos de un espectacular accidente en la A5 causado por un reventón en la rueda de dirección. Afortunadamente, no hubo heridos, pero este evento destaca los riesgos inherentes en las carreteras. Además, discutimos el crecimiento sorprendente del mercado de camiones en España, con un aumento del 37,4% en las matriculaciones en febrero. Este incremento sugiere un panorama próspero para el sector, aunque también plantea desafíos en términos de seguridad vial y congestión en las carreteras. Por último, abordamos la controversia en torno a la propuesta de la DGT de retirar el carnet de conducir a mayores de 65 años y su posterior desautorización por parte del Parlamento Europeo. Mientras que la DGT argumentaba que los mayores de 65 son una fuente frecuente de accidentes, el Parlamento Europeo consideró esta medida discriminatoria y en su lugar aprobó una nueva regulación para garantizar los derechos de los conductores mayores. Todo esto y más en nuestro episodio de hoy, ¡no te lo pierdas Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Colabora: Rafa Soto: https://twitter.com/rafa_soto_1980 Transporte y Movilidad: https://www.youtube.com/c/TransporteyMovilidad Todos los programas del transporte en AutoFM los tienes en esta lista: https://www.ivoox.com/camioneros-transporte_bk_list_9971505_1.html Y también tienes todos los podcast del transporte en nuestra página web Podcast Motor: https://www.podcastmotor.es/camioneros-y-transportistas-en-podcast-motor/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:49:39

Lío de faldas y acusaciones en Red Bull F1, te contamos todos los detalles.

3/11/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. El 5 de febrero, Red Bull inició una investigación interna sobre el director deportivo, Christian Horner, por presunto comportamiento coercitivo hacia una empleada. Diez días después, el 15 de febrero, presentaron el auto de temporada 2024. La FIA y la Fórmula 1 se pronunciaron el 18 de febrero, mientras que el 26 de febrero Ford exigió una resolución del caso. Finalmente, el 28 de febrero, Horner fue absuelto, pero surgieron correos con supuestos mensajes sexuales. Jos Verstappen pidió la salida de Horner el 2 de marzo, y el 3 de marzo surgieron rumores sobre la posible partida de Max Verstappen a Mercedes. Horner se reunió con el manager de Verstappen el 4 de marzo, mientras que el 7 de marzo, la empleada que acusó a Horner fue suspendida por el equipo Red Bull. Diego Durruty: https://twitter.com/diegodurruty Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:16:47

Conocemos la bomba eléctrica de Hyundai, el IONIQ 5 N de 650cv y 78.000 euros

3/11/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. El nuevo Hyundai IONIQ 5 N 2024 ya se encuentra disponible en el mercado español. Este modelo es la nueva estrella de la gama deportiva N de Hyundai, es el paso a la electrificación de la gama N. Este vehículo deportivo eléctrico se presenta como el sucesor de los modelos N de combustión, representados por los Hyundai i20 N e i30 N, los cuales se prevé que desaparezcan progresivamente en 2024. De este modo, se espera que el Hyundai IONIQ 5 N 2024 sea el único modelo N disponible en los mercados europeos una vez se agote el stock de los modelos de combustión. El Hyundai IONIQ 5 478 kW 84 kWh AWD N 650 CV, como se denomina oficialmente, llega al mercado en una única versión con un precio de salida de 78.000 euros. Este coste refleja la ganancia de potencia y prestaciones del vehículo. El modelo cuenta con 650 CV de potencia, 448 km de autonomía homologada en ciclo WLTP y el distintivo ambiental 0 de la DGT. Entre las características más destacables del Hyundai IONIQ 5 N 2024 se encuentra su configuración de doble motor, que asegura la tracción total y una aceleración de 0 a 100 en 3,4 segundos. La velocidad máxima del vehículo es de 258 km/h. Además, incluye de serie un diferencial trasero de deslizamiento limitado (e-LSD) y la función N Shift, que reproduce los cambios de marcha. Atención a la caja de cambios simulada y al sonido. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:07:02

Analizamos la ponencia de José Muñoz, Hyundai, en Faconauto 2024

3/11/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. José Muñoz, presidente y director de operaciones de Hyundai Motor Company, imparte una ponencia magistral en el Congreso Faconauto 2024. El único no coreano en el consejo de Hyundai. No hay mejor forma de abordar un programa de coches en España que compartiendo lo que un Español hace por el mundo y lo que una marca como Hyundai está consiguiendo. La industria del automóvil le debe mucho a España y a los Españoles… José Muñoz es un ejemplo de ello y Hyundai también es un ejemplo de cómo con el mejor talento, con diversidad y sin complejos se puede ser una marca TOP a nivel mundial. Un dato para entender que tiempo de marca es Hyundai: Quién vende más coches en el mundo? Toyota ¿Quién, de las automovilisticas, factura más en el mundo? Hyundai En 2022 fueron 293 billones $ frente a los 275 billones $ de Toyota Pero vende más coches Toyota, de momento si, Hyundai es un grupo industrial con una integración vertical envidiable que le permite con menos empleados y menos coches vendidos facturar mucho más. —--------------------------------------------------------------------------------------------- Esta ponecia de José Muños se da en el Congreso Faconuato 2024: La patronal de los concesionarios se reúne en el Congreso anual con cerca de 2.000 profesionales de la automoción Faconauto: “Se necesitan medidas urgentes y centradas en el cliente para salir del actual estancamiento del vehículo eléctrico en España” Los concesionarios recuperan el nivel de empleo previo a la pandemia e invierten 500 millones de euros en los últimos cuatro años para adaptarse a la transición del sector, pese a la pérdida de 1,3 millones de matriculaciones en ese periodo Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:11:20

STIL, el centro de seguridad vial de Hyundai

3/11/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 7 de marzo. Hyundai ha inaugurado su nuevo Laboratorio de Pruebas e Investigación de Seguridad, conocido como Safety Test and Investigation Laboratory (STIL), que se ubica en el Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI) en Michigan, EE. UU. La nueva instalación tiene como objetivo incrementar las pruebas de seguridad: -- Un laboratorio de investigación de accidentes viales.-- -- Un laboratorio de baterías de alto voltaje. -- Una pista de pruebas de 500 metros. -- Una plataforma de prueba para dinámicas del vehículo (Vehicle Dynamics Area, VDA). La inversión total para este proyecto supera los 50 millones de dólares y refleja el compromiso de Hyundai con la seguridad vehicular, con el objetivo de identificar y mitigar cualquier problema potencial que puedan enfrentar los vehículos en la carretera, evitando accidentes y asegurando la protección de los pasajeros. Brian Latouf, director de Seguridad en Hyundai: “Hyundai podrá comprender mejor los problemas de los vehículos de los clientes, identificar y abordar posibles defectos y analizar los sistemas de los vehículos de manera más eficiente. La habilidad de acceder a datos del mundo real acelerará la búsqueda de Hyundai por la seguridad líder en su clase y fomentará el desarrollo de tecnologías de seguridad efectivas” permitiéndoles analizar los datos recolectados en las carreteras y comprender las causas subyacentes de los problemas para actuar rápidamente en asegurar la seguridad vehicular. El laboratorio fue desarrollado con la colaboración de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:08:34

Coche del año en España ABC Hyundai Kona y el adiós del Renault Megane 12x19

3/11/2024
#cochedelaño #hyundai #hyundaiN Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Hyundai Kona gana el Premio ABC al Mejor Coche del año 2024 • Hemos probado la gama Allgrip de Suzuki • En menos de 5 años la marca Genesis llegara a España oficialmente • Hyundai va a vender por Amazon • Jaguar anuncian el cese de producción casi inmediato de sus modelos de combustión • Adiós a los Hyundai N con motor de gasolina • El final del Renault Megane de combustión que se fabrica en Palencia. • El nuevo Hyundai IONIQ 5 N 2024 ya tiene precio en España • Hemos estado en Faconauto y te desvelamos sus claves. • Seguridad Vial: -Hyundai ha inaugurado su nuevo Laboratorio de Pruebas e Investigación de Seguridad, conocido como Safety Test and Investigation Laboratory • Motorsport: - el lio de REB BULL F1 - TOYOTA ESPAÑA PRESENTA SUS PLANES PARA 2024, CON ESTEVE Y EL S-CER COMO ESTRELLAS Noticia TredingTopic: - Se diseña y fabrica un adaptador en un impresora 3D, para enganchar el conector CCS Tipo 2, para poder estacionar en un parking de coches eléctricos y no le multen. Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Javier Quilon, Diego Durruty, Diego Avila de Actualidad Motor y Patxi del periódico ABC. Invitado especial: Santiago de la Rocha: Jefe de Prensa de Hyundai España. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Duration:01:54:15

Fórmula 1 Gran Premio Arabia Saudita 2024. Más para Max. Conoce a Oliver Bearman de Ferrari.

3/10/2024
Las claves del Gran Premio de Arabia Saudita de 2024 - De nuevo Max Verstappen, de nuevo RedBull. Max Verstappen consigue su segunda victoria de la temporada, novena consecutiva, y está a una de igualar su récord y a dos de superarlo. - Solo el revuelo en RedBull F1 está haciendo interesante este arranque de año. Y si amigos, siento decirlo, pero estas dos primeras carreras, ciertamente, han sido aburridísimas. - Carlos Sainz es un tío muy muy duro. El miércoles no estuvo en el circuito por una indisposición, el jueves se subió al coche (48 vueltas) con 39 de fiebre, y el viernes se le detectó apendicitis y fue operado. No obstante, el sábado ya le pudimos ver andando por el paddock. Lo dicho, un tío muy duro. - Olivier Bearman, que bueno que viniste. Hace la pole en la Fórmula 2, y al día siguiente le dicen que no va a correr la F2 porque tiene que sustituir a Carlos Sainz pilotando un coche al que nunca se había subido, y con solo una hora de prácticas. Bien, pues clasificó P11 y quedó en una maravillosa P7. Con 18 años es el tercer piloto más joven en debutar en la F1. El primero que lo hace en Ferrari desde Arturo Merzario en 1972. - Ferrari F1 parece que reflota, y digo parece, porque yo esperaba algo más. Charles Leclerc cerró el podium con una fantástica P3 y la Vuelta rápida de la carrera. Es cierto que fueron el segundo coche más rápido, pero yo esperaba un pelín más. Aún así, trabajo impecable del Monegasco. - Mercedes da un pasito atrás ¿o no? Lo cierto es que la lucha entre Mercedes, McLaren y Aston Martin esta muy igualada, pero no se hasta que punto unos están delante de otros. McLaren fue el tercer mejor equipo, pero entre Mercedes y Aston Martin, no sabría decirte. - Fernando Alonso aguanta titánicamente la P5. Es cierto que se vio favorecido por la estrategia de Lewis Hamilton y Lando Norris que no pararon en el periodo de Safety Car, y eso complicó su estrategia, pero aguantó en el límite a George Russell fuera del DRS. Simplemente Fernando Alonso. - ¿Hablamos de la no sanción a Lando Norris por saltarse la salida? El británico se movió claramente antes de que el semáforo se apagase, pero los comisarios no le sancionaron por qué el sensor NO LO DETECTÓ. - Gran trabajo de Kevin Magnussen ralentizando al pelotón para que Nico Hulkenberg pudiera parar en box y salir delante de ellos, y así conseguir un punto para el equipo. Recordemos que en el pasado, estos dos tuvieron sus más y sus menos Los destacados del Gran Premio de Arabia Saudita 2024 La estrella: Diríamos Max Verstappen, pero permitirme decir, Oliver Bearman. El estrellado: Lance Stroll, que se comió el muro en la curva 22 el solito. La sorpresa: El gran ritmo de Oliver Bearman al final de carrera a la altura de Charles Leclerc. Qué momento: Kevin Magnusen haciendo de stopper. Próxima carrera Fin de semana del 22 al 24 de marzo el Gran Premio de Australia en el Circuito de Albert Park (Melbourne). El circuito circunda el lago del mismo nombre. La aceleración y la tracción saliendo de las curvas, además de una alta carga aerodinámica resultan esenciales para brillar allí. Su primer ganador fue el británico Damon Hill, el 10 de marzo de 1996 Los pilotos pisan a tabla el 64 por ciento del tiempo CIRCUITO: Albert Park LONGITUD: 5303 metros CURVAS: 14 (6 izda | 8 dcha) RÉCORD: Sergio Pérez - 1:20.235 - Año: (2023) En 2004 Michael Schumacher (Ferrari F2004) marcó el giro más rápido en carrera (1'24''125). GANADOR 2023: Max Verstappen POLE 2023: Max Verstappen El reemplazo de Carlos Sainz en el Gran Premio de Arabia Saudí es Oliver Bearman, un joven piloto inglés que compite en la Fórmula 2 de la FIA. A sus 18 años, Bearman es una de las grandes promesas del futuro de Ferrari, siendo incorporado a su academia en 2022 después de haber desempeñado el papel de probador en el equipo Haas durante la temporada anterior. De hecho, ya ha participado en los entrenamientos libres tanto en el Gran Premio de México como en el Gran Premio de Abu Dabi de 2023 en la...

Duration:00:25:14

Planes deportivos Toyota España 2024. Impresionane despliegue. Entrevista Isidre Esteve y Alejandro Cachón.

3/9/2024
En el podcast de hoy hablamos con Toyota que nos demuestra como la competición automovilística no solo impulsa la innovación, sino que también se convierte en un catalizador para la construcción de coches cada vez mejores, desafiando al enemigo común: el CO2. Es común pensar que el motor de combustión es el villano en la ecuación del cambio climático, pero la realidad nos muestra que el verdadero enemigo es el CO2. Sin embargo, en lugar de ver al motorsport como parte del problema, debemos reconocer su papel en la solución. Los avances tecnológicos generados en las pistas no solo buscan la velocidad, sino también la eficiencia y la sostenibilidad. Una tecnología que Toyota sabe, posteriormente, equipar en sus coches de calle. Un ejemplo palpable de esta evolución es la serie de modelos GR de Toyota, que no solo aportan credibilidad a la marca en competición, sino que también influyen en la producción de vehículos de serie. La creación de modelos GR, como el Yaris, no solo incrementa las ventas, sino que también nutre una base de clientes más apasionados y comprometidos. En el episodio de hoy, nos sumergimos en la experiencia de pilotos como Isidre Esteve y Txema Villalobos, quienes desafían los límites a bordo de la Toyota Hilux T1+, un verdadero monstruo de potencia equipado con un motor V8 de 5.0 litros y 350 caballos de fuerza. Este equipo no solo demuestra la destreza en las pistas, sino también el compromiso de Toyota con la innovación y el rendimiento. La TGR Iberian Cup nos presenta una novedad para la temporada 2024: el ganador tendrá la oportunidad de participar en un Rallye2 en la temporada 2025, lo que destaca el compromiso de la marca con el desarrollo de talento y el crecimiento de la competición. Además, la introducción del Toyota GR Yaris en la serie no solo ha revolucionado las pistas, sino que también ha desafiado las expectativas de ventas, demostrando que la pasión por el rendimiento no está limitada a los modelos híbridos. La Toyota GR Cup Spain nos devuelve a los circuitos de Toyota después de dos décadas, con una competición emocionante y un premio tentador: la oportunidad de correr una carrera en 2025 con un TCR. Con solo 20 coches en la parrilla, la competencia será feroz y la emoción está garantizada en cada curva. Por último, el desarrollo del Toyota GR Yaris de calle en un Rally2 por el equipo de carreras es un testimonio del compromiso de Toyota con la excelencia y la innovación. Este proceso de transformación demuestra que los límites se pueden superar y que la competición es el campo de pruebas perfecto para la evolución de los coches de calle. Por lo tanto el podcast de hoy nos invita a reflexionar sobre el papel fundamental del motorsport en la construcción de coches cada vez mejores y más eficientes, desafiando al enemigo común del CO2 y demostrando que la pasión por el rendimiento puede impulsar la innovación y la sostenibilidad en la industria automotriz. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Isidre Esteve: https://www.linkedin.com/in/isidre-esteve-b5a23228/ Alejandro Cachón: https://twitter.com/Cachon_Ale Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:19:45

Noticias Motor: Multas coches aparcados sin ITV, Europa prohibirá ciertos colores coches, pandemia accidentes patinetes.

3/8/2024
Programa emitido en Onda Cero MS el viernes 8 de marzo. En el podcast de esta semana, nos adentramos en un tema candente que ha estado generando controversia y preocupación en España: las multas de la Dirección General de Tráfico (DGT) a vehículos estacionados sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y en el taller. La situación ha llegado a tal punto que la justicia ha intervenido en múltiples ocasiones, emitiendo sentencias condenatorias hacia la DGT. La más reciente sentencia, dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de Pamplona el pasado 8 de febrero, se suma a otras decisiones judiciales similares, como la emitida por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 2 de Cádiz el 7 de noviembre y otra del Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 3 de La Coruña el 19 de diciembre. Estos fallos judiciales están respaldados por casos concretos que revelan la injusticia de algunas multas. Por ejemplo, en La Coruña, un ciudadano que solicitó cita para la ITV antes de que caducara se vio afectado por demoras en el servicio público, mientras que en Pamplona, un automovilista fue multado dos veces por no haber sometido su vehículo a la inspección técnica, a pesar de que la demora fue responsabilidad del taller. Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, ha expresado su desacuerdo con el enfoque recaudatorio de la DGT en estas multas y espera que las sentencias condenatorias influyan en un cambio de criterio por parte de las autoridades. Además de este tema, también exploramos la ambición de España de convertirse en un polo europeo en la fabricación de baterías y vehículos eléctricos. Siendo el segundo productor de vehículos en Europa, el país ve una oportunidad única para capturar una parte importante de las futuras fábricas de baterías, lo que podría impulsar su posición internacional y aumentar su valor añadido. Sin embargo, también abordamos los desafíos que enfrenta España en este camino, como la dependencia tecnológica en materia de materias primas y la necesidad de una estrategia sólida para fomentar la tecnología y la innovación. Por último, discutimos la preocupante tendencia en el aumento de accidentes relacionados con vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes eléctricos, en ciudades como Zaragoza. El Ayuntamiento está considerando medidas para mejorar la seguridad vial, como restricciones de edad y el uso obligatorio de cascos. En resumen, en este episodio examinamos una amplia gama de temas, desde la justicia en las multas de la DGT hasta los desafíos y oportunidades en la industria automotriz y la seguridad vial en España. ¡No te lo pierdas! Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:19:31

¡Vente! Vamos a conducir en circuito de nieve, de noche y con la gama RS de Audi.

3/6/2024
En el episodio de esta semana de nuestro podcast, tuvimos el placer de conversar con Ignacio González, Director de Comunicación (DIRCOM) de Audi España, quien nos habló sobre la razón detrás de la larga tradición de Audi en la organización de cursos de conducción. Según Ignacio, estos cursos no solo sirven para promover la marca, sino que también cumplen una importante función educativa y de seguridad vial. Después de esta fascinante introducción, nos sumergimos aún más en el tema al hablar con Álvaro Espinosa, director técnico de la escuela de conducción de Audi. Álvaro nos dio una visión más detallada de las actividades ofrecidas por la escuela, destacando especialmente un curso muy especial que tiene lugar cerca del Círculo Polar Ártico, donde los participantes tienen la oportunidad única de conducir sobre un lago helado. Pero antes de llegar a esta experiencia única en Finlandia, exploramos la Audi night winter experience, un curso de conducción sobre nieve y hielo que se lleva a cabo en un desafiante circuito nocturno en Sierra Nevada. En este curso, los participantes tienen la oportunidad de mejorar sus habilidades al volante y experimentar el impresionante rendimiento de la tracción quattro de Audi. Los modelos utilizados en esta actividad van desde el ágil Audi TT RS Coupé hasta el potente Audi RS e-tron GT. ¿Qué implica exactamente este curso? Los participantes practican maniobras de frenada de emergencia, trazado de curvas en situaciones de baja adherencia y slalom, antes de aplicar lo aprendido en el circuito de hielo y nieve nocturno de 20 km cuadrados. Por supuesto, la pregunta del millón es ¿cuánto cuesta participar en estos cursos? Los cursos Audi winter driving experience tienen un precio de 355 euros (315 euros para clientes Audi), mientras que los cursos Audi night winter experience ascienden a 460 euros (420 euros para clientes Audi), ofreciendo una experiencia única que vale cada céntimo. Pero la aventura no termina ahí. Además de los cursos en Sierra Nevada, Audi ofrece la Audi winter driving experience en Baqueira Beret y la emocionante Audi Ice experience en Finlandia. Esta última es un viaje de 4 días que lleva a los participantes a 200 kilómetros del Círculo Polar Ártico, donde conducen el Audi RS4 Avant sobre lagos congelados, disfrutan del paisaje invernal finlandés y se sumergen en una experiencia única que combina adrenalina y exclusividad. Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Jose Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Nacho González: https://twitter.com/nachoglezm Álvaro Espinosa: https://www.linkedin.com/in/alvaro-espinosa-541b268/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:25:03

Stellanis Pro One renueva toda su gama de vehículos comerciales de Peugeot, Opel, Citroen y Fiat.

3/5/2024
Stellantis se posiciona como líder en el mercado de comerciales en España, con la visión de lograr la neutralidad de carbono para el 2038, reduciendo a la mitad las emisiones para el 2030. Este compromiso se extiende globalmente, aspirando a liderar el mercado mundial para el 2027, respaldado por una inversión de 30.000 millones de euros en electrificación y software. La empresa tiene como objetivo ofrecer una movilidad limpia, segura y accesible para todos. Con más de 1 millón de vehículos construidos en España, Stellantis destaca que el 100% de las furgonetas de la línea K9, que incluye marcas como Peugeot, Citroen, Fiat y Opel, se fabrican localmente. La estrategia de producto se centra en cinco pilares fundamentales, que incluyen la renovación de toda la gama de productos, el compromiso con cero emisiones, una experiencia excepcional para el cliente, conversiones y personalizaciones, así como la digitalización y conectividad de los vehículos. En el ámbito del marketing, se planifican 12 lanzamientos para el año 2024, con un enfoque en la mejora de la interfaz hombre-máquina, sistemas de asistencia a la conducción y la introducción de la segunda generación de vehículos de cero emisiones. Stellantis se esfuerza por adaptar cada modelo a las necesidades específicas del cliente, ofreciendo innovaciones como iluminación LED, sistemas avanzados de asientos y nuevas tecnologías de propulsión. Los segmentos de productos abarcan desde furgonetas compactas hasta vehículos de hasta 3500 kg, con características como autonomía mejorada, opciones de motorización eléctrica e hidrógeno, así como avances en conectividad y seguridad. Con una fuerte presencia mundial, Stellantis ProOne se establece como líder en múltiples regiones y aspira a convertirse en el líder global del mercado. Stellantis: https://www.stellantis.com/en Alberto de Aza: https://www.linkedin.com/in/alberto-de-aza-b965a812/ Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:23:57

Tesla baja los precios, guerra de precios en los vehículos eléctricos

3/4/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 29 de febrero de 2024. Tesla rompe el mercado con sus bajadas de precios, ¿podrán seguirla el resto de fabricantes? En AUTOFM debatimos sobre las bajadas de precios de Tesla, si tienen margen para bajar más y si fabricantes como BYD podrán bajar los precios al nivel de TESLA. Descubre las opiniones y argumentos de: - Lars de Todos Eléctricos - Mario Sanchez de Loading Cars - Carlos Ruano de Loading Cars - Antonio R. Vaquerizo - Fernando Rivas - José Lagunar Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:10:03