Programa del Motor: AutoFM-logo

Programa del Motor: AutoFM

Technology Podcasts

Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.

Location:

Spain

Description:

Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.

Twitter:

@AutoFmCope

Language:

Spanish


Episodes

Oriol Gómez Campeón de España de Rallyes y piloto mundialista, trayectoria y anécdotas impagables.

4/13/2024
Hemos hablado largo y tendido con Oriol Gómez. Una leyenda de los rallyes españoles de los años 90. Resulta espectacular escucharlo y conocer como es el día a día de una profesión dura y que tras muchas luces también tiene muchas sombras. Oriol, nacido en 1968 en Santa Coloma de Gramanet, fue un destacado piloto español de rallyes en los años 90. Ganó el Campeonato de España de rallyes sobre asfalto en 1994 pero antes, en 1992, fue campeón del Desafío Peugeot con un Peugeot 309 GTI 16v. Compitió en el Campeonato del Mundo de Rally con SEAT. Comenzó su carrera en los certámenes regionales de Cataluña en 1987 y luego se trasladó a las categorías nacionales en 1992, donde obtuvo éxito con Peugeot y Renault. En 1997 y 1998 compitió a nivel mundial con SEAT, logrando victorias y contribuyendo al título de marcas en la categoría F2. Después de un breve paso por el equipo SEAT, regresó al nacional en 1999 con Renault, pero debido a la creciente competencia, no pudo lograr victorias significativas. Después de 2000, su participación en el automovilismo disminuyó gradualmente, aunque aún compitió esporádicamente en pruebas tanto nacionales como internacionales hasta 2004. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Oriol Gómez: https://www.instagram.com/oriolgomezoficial/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:28:35

Noticias Motor: Los 10 coches más vendidos de 2024, cambios en la ITV, seguridad vial y mucho más.

4/12/2024
En nuestro formato Noticias del Motor hablamos de que durante el primer trimestre de 2024, el mercado automotriz en España mostró un panorama dinámico y variado, con una serie de modelos destacados en términos de ventas y cambios significativos en la legislación relacionada con la conducción y la inspección técnica de vehículos (ITV). El Dacia Sandero se posicionó como el líder indiscutible en ventas, superando las 7,000 unidades vendidas en este período. Este modelo, reconocido por su accesibilidad y versatilidad, ofrece dos motorizaciones: una de gasolina de 90 CV y otra bifuel de 100 CV con etiqueta ECO, con precios desde 13,190 euros para la configuración más básica. En segundo lugar, el Toyota Corolla sobresalió con más de 6,000 unidades vendidas. Disponible en variantes híbridas HEV, el Corolla destaca por su eficiencia en consumo de combustible, con consumos entre 4.6 y 4.7 litros cada 100 km, y precios desde 26,000 euros para la versión de entrada. El Nissan Qashqai ocupó el tercer puesto en ventas, ofreciendo tres motorizaciones híbridas y precios desde 26,300 euros para la versión de acceso. Mientras tanto, el Hyundai Tucson destacó por su amplia variedad de motorizaciones, desde versiones de combustión hasta híbridas y PHEV, con precios desde 24,825 euros. Otros modelos populares incluyen el Seat Arona, el MG ZS, el Peugeot 2008 y el Seat Ibiza, cada uno con características y precios que los hacen atractivos para diferentes tipos de consumidores. Además de las tendencias en ventas de vehículos, se anunciaron cambios importantes en la legislación de la ITV en España. Ahora, los vehículos históricos, matriculados antes del 1 de enero de 1950, están exentos de pasar la ITV. Se establecieron criterios específicos para definir un vehículo como histórico, como tener al menos 30 años desde su matriculación o fabricación y mantener su estado original sin cambios significativos en componentes principales. Además, se abordaron temas relacionados con la seguridad vial, como el uso del cinturón de seguridad, enfermedades que pueden afectar la capacidad de conducción y recomendaciones para evitar la somnolencia al volante. Se destacó la importancia de la seguridad en la conducción y se proporcionaron pautas para garantizar un comportamiento seguro en la carretera. Finalmente, se compartió información sobre el podcast de Renault Captur, destacando su fabricación en España, su éxito en ventas y su renovación tanto en diseño como en motorizaciones, incluyendo versiones híbridas. Se mencionaron nombres de personas relevantes en el ámbito automotriz, como Paula Fabregat y Laurent Sengenes, quienes están involucrados en el desarrollo y lanzamiento de nuevos modelos. En resumen, el primer trimestre de 2024 ha sido un período de cambios y desarrollos emocionantes en el mercado automotriz español, con una amplia gama de modelos populares y actualizaciones importantes en la legislación y la seguridad vial. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:19:31

Renault Captur 2024. Mucho diseño, versatilidad mecánica y tecnología Google.

4/10/2024
Analizamos en este podcast el nuevo Renault Captur que presenta una segunda generación actualizada con un diseño muy marcado y una amplia variedad de opciones de motorización. Destacando cinco opciones, incluyendo un híbrido, dos micro-híbridos, un GLP y un gasolina, todos con etiquetas 'eco'. Con más de 2,2 millones de unidades vendidas, este renovado modelo busca aumentar aún más su éxito en el mercado. Para conocer a fondo el modelo entrevistamos a Paula Fabregat, Directora de diseño de los segmentos A y B de Renault. ¡Una Española dirigiendo el diseño de la firma francesa! Y también tenemos la oportunidad de sentarnos con alguien que tiene un cargo de mucha relevancia. Se trata de Laurent Sengenes Director de lanzamientos de Renault a nivel mundo. Fabricado en Valladolid, España, el Captur muestra un diseño exterior renovado, con cambios notables en el frente, que incluyen faros estrechos, una parrilla cerrada y luces diurnas tipo led. El capó más alto y plano brinda una sensación de robustez, mientras que en el lateral se mantienen las características del modelo anterior. La zaga presenta pilotos traseros con una cobertura de color rojo y un nuevo paragolpes que enfatiza la anchura. Se destacan los acabados deportivos, como el Esprit Alpine, con detalles grises y llantas de 19 pulgadas, así como un interior mejorado con un cuadro de mandos digital y una pantalla central vertical de 10,4 pulgadas. Además, se simplifica la gama con nueve versiones, desde el acabado básico Evolution hasta el deportivo Esprit Alpine. Los motores disponibles incluyen opciones híbridas, micro-híbridas y de GLP, con cambios técnicos para mejorar el confort y la agilidad en carretera. La longitud del vehículo crece ligeramente a 4,24 metros, manteniendo la batalla, la anchura y la altura. El diseño exterior ofrece una variedad de colores para la carrocería y opciones para el techo y los retrovisores. Con precios próximos a ser revelados y las primeras entregas programadas para junio, se espera que el nuevo Renault Captur continúe compitiendo en el mercado de los B-SUV, enfrentándose a modelos como el Hyundai Kona, el Peugeot 2008 y el Seat Arona. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Paula Fabregat: https://www.linkedin.com/in/paula-fabregat-andreu-9059b810b/ Laurent Sengenes: https://www.linkedin.com/in/laurent-sengenes-8b9a9522/ Web Renault: https://www.renault.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:34:39

Nuevo Porsche Panamera 2024 la super berlina alemana ahora con una suspensión "mágica".

4/9/2024
El nuevo Porsche Panamera, es la tercera generación de esta imponente berlina deportiva de la prestigiosa marca alemana, recién presentada ante el mundo automovilístico. Entre sus principales innovaciones destacan el rediseño, la vanguardista tecnología implementada y una amplia variedad de motorizaciones, tanto de gasolina como híbridas enchufables, alcanzando una potencia de hasta 680 CV y una autonomía eléctrica de 93 kilómetros. Remontándonos al año 2009, Porsche aterrizó en la categoría de las grandes berlinas de alto rendimiento, y el debut del Porsche Panamera en China marcó un hito trascendental en la historia de la marca. En esta tercera iteración, además de las notables mejoras en diseño exterior y la integración de tecnología de punta en su interior, no podemos obviar la gran novedad: la suspensión opcional Porsche Active Ride, un sistema revolucionario que, mediante tecnología neumática, sitúa al Panamera entre los vehículos más cómodos y eficientes en carretera. El nuevo Porsche Panamera se ofrece con dos variantes de motorización a gasolina y tres versiones híbridas enchufables, respondiendo a la creciente demanda del mercado según los directivos de la marca. Comenzando con las versiones Panamera y Panamera 4, equipadas con motor a gasolina y tracción trasera o integral respectivamente, presentan un motor V6 turbo de 2.9 litros mejorado, con modificaciones en la sobrealimentación, inyección y avance del encendido, ofreciendo ahora 353 CV (260 kW) y 500 Nm de par. En cuanto a las versiones E-Performance, o híbridas enchufables, el primero es el Panamera 4 E-Hybrid, que combina un sistema E-Hybrid con un motor V6 biturbo de gasolina de 2.9 litros (304 CV / 224 kW), alcanzando una potencia conjunta de 470 CV (346 kW) y un par máximo de 650 Nm. La autonomía eléctrica del Panamera 4 E-Hybrid llega hasta los 96 kilómetros en ciudad, según el ciclo homologado WLTP. Otra opción destacada es el Panamera 4S E-Hybrid, que eleva la potencia del motor V6 biturbo de gasolina de 2.9 litros a 353 CV (260 kW), alcanzando una potencia total de 544 CV (400 kW) y un par máximo de 750 Nm. La versión más deportiva, el Panamera Turbo E-Hybrid, alberga bajo su capó un motor V8 turbo de cuatro litros, completamente revisado, con un motor eléctrico de 190 caballos (140 kW). El conjunto alcanza los impresionantes 680 CV (500 kW) y un par motor de 930 Nm. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h. La capacidad de su batería es de 25,9 kWh, lo que se traduce en casi 100 kilómetros de autonomía en modo totalmente eléctrico según el ciclo combinado WLTP. Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ Fran Valle: https://www.linkedin.com/in/fran-valle-dom%C3%ADnguez/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:24:47

Gran caos de cargadores eléctricos. Los supergarcadores Tesla colapsados

4/8/2024
Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. Analizamos desde distintos puntos de vista las colas, las esperas de horas para poder cargar un coche eléctrico en la operación retorno de Semana Santa 2024. Pablo García, Lars de Todos Eléctricos, Antonio R Vaquerizo, Javi Quilón, Gon Iglesias y José Lagunar analizan las causas y consecuencias del colapso de los cargadores de TESLA. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:18:08

Te contamos las palabras claver para seguir la NASCAR americana.

4/8/2024
Esto es un extracto de La Tertulia de AUTOFM que se emite en Onda Cero todos los jueves. Descubre la JERGA NASCAR de la mano de Javi Quilón en AutoFM: - Bumper: Parachoques - Wind Blocker: Minialerones laterales para evitar sidedraft - Side-Draft: Movimiento para lanzar aire sucio con el morro del coche al spoiler del adversario - Bump&Draft: Similar al rebufo, pero con matices - Burbuja: Bolsa de aire generada entre dos coches que ruedan muy cerca - Bump&Run: Movimiento en el que golpeas al coche de delante para sacarlo de la línea óptima y adelantarlo - Bump&Dump: Similar al anterior, pero estrellando al coche de delante - Splash&Dash: Parada para echar muy poca gasolina - Overtime: Prórroga al final de una carrera para que la carrera no acabe bajo bandera amarilla - Blocks: Maniobra para frenar el avance rival - PIT CREW • Crew chief • Tire Charger • Tire Changer • Jackman • Fueled • Utility Man Sección preparada por Javi Quilón. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:08:34

Frases inolvidables del motorsport. ¿Te atreves a adivinar de quien son?

4/8/2024
Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. “Los hombres cobardes ven la muerte muchas veces, los hombres valientes sólo una” - Juan Manuel Fangio: Es una frase que se puede aplicar a la vida de Fangio, pero en todos sus ámbitos. También fuera de pista. Y es que si hablamos de valientes hay que hablar de Fangio… En su niñez, Fangio, abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística y para participar en competiciones no oficiales… EN AQUELLOS AÑOS… Tuvo incluso que afrontar un secuestro. El 23 de febrero de 1958, víspera del Gran Premio de Cuba, el Chueco, fue víctima de un secuestro por parte de contrarios al régimen de Fulgencio Batista. Los revolucionarios de Fidel Castro y el Che Guevara secuestraron a la leyenda del motor para humillar al régimen y demostrar que allí donde Batista decía que había estabilidad lo que había era caos. Una anécdota muy curiosa… “Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma yo prefiero no tenerlo. Me pagan por ganar campeonatos” - Eddie Lawson Es un expiloto de motociclismo de velocidad estadounidense. Obtuvo cuatro títulos en la categoría 500cc en 1984, 1986, 1988, y 1989, resultó subcampeón en 1985, tercero en 1987 y cuarto en 1983. Ha ganado 31 Grandes Premios, logró 78 podios y 18 poles - NADA MAL - ¿Por qué he traído esta frase y a este personaje hoy al programa? Porque me parece que viene al pelo con el panorama que tenemos en la actualidad. Con los ya bautizados “pilotos de Netflix”. El carisma es importante, y es algo que precisamente yo echo en falta en la actualidad, más pilotos con CARISMA. Pero no se puede caer en lo que tenemos en la actualidad y que criticaba tanto Lawson en esta frase. En el falso carisma que abunda en el deporte en la actualidad. “Voy ha hacer una cosa o la otra así gano seguidores” “Voy a hacer este gesto o el otro así me vuelvo Trending Topic esta semana”. Y me hace gracia esta frase que dijo Lawson: “Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma yo prefiero no tenerlo. Me pagan por ganar campeonatos” Porque precisamente el decirla en aquella época y en aquel momento… le dotó, le cargó al expiloto de un carisma total! Esto es lo que busco en los pilotos de ahora. Esta frase la pudo decir fácilmente uno de los pilotos que a mi modo de ver ha sido de los más carismáticos de la última década en la F1: Kimi Raikonen ¿Quien es para vosotros el piloto más carismático de olla parrilla actual de F1? “Las carreras las ganan mis coches y las pierden los pilotos” - Enzo Ferrari Enzo, nacido un 18 de febrero de 1898 en Módena, desde muy pequeño demostró una pasión absoluta por los coches lo que le llevó a convertirse en un gran fabricante y en una de las personalidades más famosas de la historia a la par que uno de los más influyentes del del siglo XIX (19). Y es que, como dijo el fallecido Sergio Marchionne en 2017: "Pensar que Enzo Ferrari nació en el siglo XIX parece increíble” “Su lección es más actual que nunca y su modernidad es absoluta. Era un hombre con la capacidad de ver y dirigir personas y recursos fuera de lo común, y tenía un fuerte espíritu emprendedor y un coraje excepcional". A lo que añadió: "Uno se pregunta qué objetivos podría lograr hoy si tuviera los medios técnicos y el conocimiento de nuestros días. El legado que dejó en el mundo sigue siendo una fuente de orgullo para todo Ferrari y para Italia en general". Y es que Enzo era una persona extraordinaria, todos estaremos de acuerdo... Pero como todos los genios tenía ese punto de locura o, más bien, ese punto diferenciador: su carácter. A lo largo de los años han sido numerosas las anécdotas sobre faltas de respeto, comentarios subidos de tono o frases memorables como esta que os acabo de leer: Y es que por supuesto que Enzo Ferrari hacía grandes máquinas... pero más grande era su ego para reconocer que algo algo... aunque sea un poco... sí que hacían sus pilotos... Sección preparada por Gonzalo Iglesias Puedes seguirnos...

Duration:00:07:59

7 de 11 fallecidos en un turismo en Semana Santa no usaban el cinturón de seguridad

4/8/2024
Este es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en ONDA CERO. 28 personas han perdido la vida en 25 siniestros de tráfico durante esta Semana Santa En estos días de Operación Especial, se han producido 15,4 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo que supone un descenso del 5,7% con respecto a la Semana Santa de 2023. Aumentan los fallecidos por colisiones frontales, traseras y múltiples (+3) y descienden los producidos por salidas de vía (-8). 9 fallecidos eran usuarios vulnerables: 5 motoristas, 3 peatones y 1 ciclista. 7 de los 11 fallecidos en turismos y furgoneta de los que se conoce el uso del cinturón, no hacían uso del mismo. Se trata de la proporción más elevada de los últimos 10 años, con excepción de 2020. Durante el mes de marzo, perdieron la vida 96 personas en 84 siniestros mortales. - Más de 800 personas cada día siguen sin ponerse el cinturón de seguridad cuando viajan - 317 menores con una altura igual o inferior a los 135 cm viajaban sin el SRI Sección realizada por José Lagunar, experto en seguridad vial de AUTOFM. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:03:53

Señal lumunosa V16 o triángulos de preseñalización de peligro

4/8/2024
Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. Esta semana el Buzón del Oyente va sobre seguridad vial: Fran Calle desde Ourense: Mi pregunta es para el experto en seguridad. Queria saber su opinión sobre las balizas que hay que llevar en el coche ,,, es un lío conectarlas, realmente son útiles fuera de autovías y autopistas de noche.?que hay que hacer en caso de accidente unos dicen que más seguro bajar del coche otros que no,... estas luces señalan algo de día en CARRETERA CONVENCIONAL..creo que es un tema importante que va a traer muchos quebraderos de cabeza en breve. Un saludo gracias por aguantarme y felicidades por el programa.os escucho desde Galicia en ivoox Sección realizada por José Lagunar, experto en seguridad vial de AUTOFM. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:06:06

Volvo ya no fabrica Diésel, los concesionarios alemanes no quieren eléctricos y nuevo Captur 12x23

4/8/2024
#Captur #xiaomi #tesla Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Nuevo Renault Captur 2024: Más que un restyling • Xiaomi va a por Tesla y BYD: su coche eléctrico ya tiene precio en China y es tan barato que acumula una montaña de reservas en pocas horas • Los concesionarios de ocasión alemanes no quieren coches eléctricos porque no se venden • Buzón del oyente sobre las balizas luminosas. • Seguridad Vial: Accidentalidad en Semana Santa 2024 • El diésel y la gasolina pierden la mayoría del mercado: híbridos, eléctricos y de gas suman más ventas de coches • Ya se ha fabricado el último Volvo diésel de su historia Repercusión en la industria automovilística por el grave terremoto en Tailandia. • Gran caos de cargadores y supergarcadores esta Semana Santa al aumentar los viajes Motorsport: - Frases de los Campeones - JERGA NASCAR Frases de los Campeones El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: José Lagunar, Javier Quilon , Gonzalo Iglesias, Lars de TodosElectricos. y Pablo García de Motor1.com . Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Duration:02:12:31

GP Japón F1 2024. Max Verstappen vuelve a la cima y Carlos Sainz no se baja del podium. Fernando Alonso magistral.

4/7/2024
Tras una semana de pausa, la Fórmula 1 regresó a Suzuka para el Gran Premio de Japón, que resultó ser una emocionante carrera que brindó a los espectadores un poco de todo: con alguna batalla en pista, estrategias diversas e incluso una bandera roja, todo culminando en un podio para Carlos Sainz y otra actuación magistral de Fernando Alonso. Y es que la carrera dio un vuelco desde el minuto uno con un incidente que, felizmente, quedó en un susto que ahora mismo os contamos con el bueno de Javier Quilón. Las claves del Gran Premio de Japón de 2024 Accidente en la salida entre Alex Albon y Daniel Ricciardo ¿Opiniones? ¿Esta Ricciardo más fuera que dentro de la F1? Esta vez no se rompió nada, por lo que volvió a reinar el de siempre. Victoria de Max Verstappen que suma ya 57 en total y tres esta temporada. - Pasamos a los nuestros, nuevo fin de semana espectacular de Carlos Sainz que suma su tercer podio de la temporada. Cuenta sus participaciones como podiums esta temporada. - Fernando Alonso hace una carrera que, según él, está entre las 5 mejores de su historia. Las simulaciones le daban P9 y logró un P6 saliendo desde la P5. Además, volvió a jugar con sus perseguidores para mantener su posición. - El juego del DRS no le gustó a George Russell, que supongo que buscaba que sancionen a Fernando Alonso de nuevo… Curiosamente, a pocas vueltas del final, forzó a Óscar Piastri fuera de pista, frenando en un punto distinto al de las vueltas anteriores… Recordemos que por esto metieron 20 segundos a Fernando en el pasado Gran Premio. - Sergio Checo Pérez consigue una fantástica segunda posición en un fin de semana en el que, tras hacer una gran clasificación a la altura de Max Verestappen, pudo tener un domingo mucho más tranquilo. - Toto Wolf ha dicho cosas muy buenas sobre Max Verstappen últimamente, y esto se lo comentaban al neerlandés en la entrevista post-podium. - Primera carrera en la que tenemos degradaciones altas por la subida de temperatura y vemos una carrera “algo” más interesante. - No quería hablar de él, porque no quiero que me tachen de anti-Leclerc, pero ciertamente, no está siendo el Charles Leclerc que se esperaba en este inicio de temporada - Cómo siempre, me gusta dar un vistazo a la parte baja, y hoy toca hablar de la gran carrera de Yuki Tsunoda, dos carreras consecutivas puntuando. Los destacados del Gran Premio de Japón 2024 La estrella: Los nuestros, son los que más juego dieron en carrera y la mantuvieron entretenida. Carlos Sainz y Fernando Alonso. El estrellado: Daniel Ricciardo, que está más fuera que dentro. La sorpresa: Los nuestros y checo, se que a muchos no les sorprenderá, pero lo cierto es que “los hispanos” hoy tuvieron un gran día, y cuando los tres sonríen, yo sonrío más aun Qué momento: Las declaraciones de Fernando Alonso al no saber si decir que fue aposta o no lo del DRS. Próxima carrera Gran Premio de China que se disputará a las 9:00 de la mañana del domingo 21 de Abril en el Circuito Internacional de Shangai. Un circuito construido en 2003 con capacidad para 200k espectadores, diseñado por el mago de los circuitos el señor Hermann Tilke y que se inauguró el 6 de junio de 2004. Tiene una longitud de 5,4 km y 14 curvas. El principal desafío que presenta Shanghai es la inusual y asombrosa primera curva, que consiste en una inclinada curva a la derecha que se va cerrando gradualmente, lo que dificulta la trayectoria de los pilotos. Además, resalta, como es típico en los circuitos diseñados por Tilke, la larga recta posterior que culmina en una horquilla que incita a los intentos de adelantamiento. También se caracteriza por una combinación de curvas de alta y baja velocidad, especialmente algunas de ellas bastante extensas, lo que pondrá a prueba las habilidades de los pilotos para controlar los monoplazas sin la ayuda de tracción, haciendo que la destreza en el manejo sea crucial en China. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía:...

Duration:00:29:06

Noticias Motor: Atascos en los cargadores Tesla, Xiami vende 50000 coches en 30 minutos y mucho más.

4/5/2024
Programa emitido en Onda Cero MS el viernes 5 de abril. Xiaomi ha vendido 50.000 unidades de su primer coche eléctrico, el Xiaomi SU7, en menos de media hora. El precio de venta del modelo más básico es inferior a los 28.000 euros por debajo del Tesla Model 3. Recordemos que es una berlina que va a luchar en el mismo segmento por precio aunque por tamaño, mide 4,99m, se parece más a un MOdel Y. El Xiaomi SU7 estará disponible en tres variantes mecánicas diferentes. La versión estándar contará con propulsión trasera y estará disponible con dos opciones de batería: una "pequeña" y otra grande. También habrá una versión con tracción 4x4 equipada con dos motores, ofreciendo una potencia de 500 kW (equivalente a 673 CV) y una autonomía homologada de hasta 810 kilómetros según el ciclo de conducción CLTC chino. La versión intermedia del SU7 tendrá una potencia de 299 CV y una autonomía de hasta 830 kilómetros según el ciclo CLTC, lo que la convierte en la mejor opción en términos de alcance dentro de la gama. Además, el vehículo contará con una arquitectura de 800 voltios, lo que le permitirá alcanzar potencias de hasta 600 kW en su versión más potente. Esto también facilitará una rápida recuperación de la autonomía, con la capacidad de añadir 200 km de alcance en tan solo 5 minutos. Por otro lado, el cargador del vehículo será bidireccional, lo que significa que podrá utilizarse para cargar otros dispositivos o incluso otros coches eléctricos a una potencia máxima de 3,5 kW. Actualmente, el vehículo se comercializa en China, aunque la empresa tiene planes de expandirse a Europa. El coche incorpora una conducción autónoma con más de 10 millones de kilómetros de prueba. Xiaomi ha invertido más de 10.000 millones de dólares en investigación y desarrollo de vehículos eléctricos. La empresa tiene previsto lanzar más modelos de vehículos eléctricos en los próximos años, con el objetivo de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de este tipo de automóviles en el mundo en un plazo de 15 a 20 años. El próximo modelo parece que tendrá carrocería SUV. Empleos tecnológicos en España Valladolid ha generado más de 3.000 empleos tecnológicos en la última década y vamos a utilizar este ejemplo como imagen de un tipo de trabajos en claro crecimiento y expansión.. La automoción, liderada por Renault y su escisión en alianza con Geely, Horse, ya no representa más del 50% del empleo tecnológico en Valladolid debido al crecimiento de otros sectores. En diciembre de 2013, Valladolid contaba con 15.071 empleados tecnológicos, representando el 7,7% del total de trabajadores; en diciembre de 2023, este número aumentó a 18.232, el 7,9% del total. El sector de programación, consultoría y otras actividades relacionadas con la informática ha experimentado un incremento del 121,9% en el número de empleos en el intervalo de 2013 a 2023. La Fundación Cotec ha creado el Mapa del Empleo Tecnológico, una herramienta interactiva que permite analizar la evolución del empleo tecnológico a nivel local, provincial y autonómico. A nivel nacional, la rama principal de empleo tecnológico es la programación y consultoría, que representa el 33% del total de afiliados tecnológicos. A pesar de los avances en otros sectores, la automoción sigue siendo una industria clave en Valladolid, representando el 48,6% de los trabajadores tecnológicos de la provincia en diciembre de 2023. El buzón del oyente tiene contenido doble: Reflexión sobre la movilidad Francia vs España de Alejandro García Escuchamos a Alejandro García Analizamos también el vídeo que hemos podido ver en redes sociales con colas de hasta dos horas para cargar vehículos eléctricos TESLA A-31, cerca de La Gineta (Albacete), donde la marca ofrece, según su propia información, ocho puntos de carga de hasta 150 kW de potencia y parece que dos no funcionaban y el resto a potencias bastantes inferiores. “Segunda vez en 1 mes que tenemos problemas en Atalaya del Cañavate (Spain). Casi 2h para cargar. […]...

Duration:00:19:34

EuroNcap KIA EV9. Seguridad adulto, seguridad infantil, ayudas a la conducción (ADAS)

4/3/2024
Kia ha estado comprometido con la seguridad y ha participado en EuroNCAP con 33 modelos a lo largo del tiempo. Muchos de estos modelos presentan tanto la versión estándar como versiones con extras en seguridad, lo que implica un considerable esfuerzo. El KIA EV9 es uno de los vehículos más anticipados del año 2023. Se presenta como un SUV eléctrico de alta gama con capacidad para 6 o 7 pasajeros. Destaca por su diseño imponente y dimensiones generosas, aprovechando la plataforma eléctrica global E-GMP para ofrecer un amplio espacio interior y tecnología avanzada. Su diseño exterior es llamativo, con líneas robustas y detalles aerodinámicos distintivos en el mercado. En el interior, ofrece un espacio espacioso y cómodo para todos los ocupantes, junto con una amplia gama de características de alta tecnología y materiales de calidad. En cuanto a su rendimiento, el EV9 cuenta con tracción total y una batería de 99.8 kWh, lo que proporciona una autonomía de 505 kilómetros según el ciclo WLTP. Destaca por su conducción silenciosa y suave, ofreciendo una experiencia placentera tanto en ciudad como en carretera. Sin embargo, su precio inicial de alrededor de 85,000 euros lo coloca en competencia directa con modelos de marcas Premium como Tesla, Mercedes y BMW. En resumen, el KIA EV9 se presenta como una sólida opción en el segmento de los SUV eléctricos de lujo, destacando por su diseño, tecnología y rendimiento, aunque su alto precio lo posiciona como una opción para un mercado selecto. En 2023, otros modelos de este segmento en EuroNCAP son Mercedes EQE SUV, XPENG P9, VinFast VF8, NIO EL7, BYD TANG y Lexus RZ, con un total de 7 de 17 modelos evaluados. El Kia EV9 ha obtenido 5 estrellas en su evaluación en EuroNCAP. La seguridad ocupante adulto del Kia EV9 ha sido valorada globalmente en un 84%. En el impacto frontal global, ha obtenido una puntuación de 12.7 sobre 16 posibles. En el impacto lateral global, ha alcanzado una puntuación de 15.3 sobre 16 posibles. En cuanto al rescate y extracción, ha logrado una puntuación de 2.5 sobre 4 posibles. En seguridad infantil, el EV9 ha obtenido una puntuación global del 88%. En el impacto frontal, ha logrado la puntuación máxima de 16 sobre 16 puntos. En el impacto lateral, ha obtenido 8 puntos. Además, se destaca su facilidad de instalación con una puntuación perfecta de 12 sobre 12. En cuanto a la protección para usuarios vulnerables de la vía, el EV9 ha obtenido una valoración global del 76%, con evaluaciones específicas para diferentes partes del cuerpo en caso de atropello. En cuanto a los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), el EV9 ha obtenido una puntuación global del 83%, con destacadas calificaciones en varios aspectos como el asistente de cambio de carril y el control de estado del conductor. El sistema utilizado por el Kia EV9 en el Asistente de Frenada Autónoma de Emergencia (AEB) es una combinación de cámara y radar, funcionando desde los 10 km/h. En comparación con sus competidores en distintos aspectos de seguridad, el Kia EV9 se coloca en la siguiente posición: Seguridad ocupante adulto: 84% Seguridad infantil: 88% Seguridad usuario vulnerable de la vía: 76% ADAS: 83% Estos datos muestran que el Kia EV9 destaca especialmente en seguridad infantil y en ADAS, aunque su desempeño en seguridad para usuarios vulnerables y seguridad ocupante adulto queda ligeramente por debajo de algunos de sus competidores directos. https://www.euroncap.com/en/results/kia/ev9/50191 Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Kia: https://www.kia.com/es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:17:53

¡Toyota Kobe Motor, el concesionario de las carreras! Sus planes para 2024

4/2/2024
Hemos asistido a la presentación oficial de los programas deportivos del concesionario oficial de Toyota, Kobe Motor. Siempre es un placer acudir y ver el entusiasmo y las ganas con la que preparan en el concesionario nipón ubicado en el polígono industrial del Carralero en Majadahonda este tipo de acciones. Hablamos con Alberto Dorsch, Gerente de Kobe Motor, que nos cuenta todo el proyecto para 2024 y, como no, su faceta como piloto con su Toyota Land Cruiser dentro del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno. Entrevistamos también al actor Juan Echanove que además de excelente protagonista de series y películas es un entusiasta del automovilismo y va a participar en la Copa Kobe Motor Eco dentro del Campeonato de España de Energías Alternativas con un Toyota Yaris Hybrid de 130cv con el acabado GR Sport. Conocemos también los planes de Kobe Motor dentro de la Copa Toyota Gazoo Racing Cup donde tendrá un coche defendiendo sus colores con nuestro compañero periodista Javier Moltó (km77.com) y Daniel Rivera. Además nos cuenta los proyectos ya maduros y que siguen en vigor de la Copa Kobe de Circuitos y la Copa Kobe de rallyes de tierra con los duros y divertidos Toyota Aygo Cup. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Alberto Dorsch: https://www.linkedin.com/in/alberto-dorsch-ab216860/ Javier Moltó: https://twitter.com/javiermolto Juan Echanove: https://www.linkedin.com/in/juan-echanove-labanda-2b383326/ Kobe Motor: https://kobemotor.es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:25:24

Tesla, analizamos la bajada de precios generalizada en el coche eléctrico.

4/1/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 28 de marzo. Ha raíz de que Tesla haya anunciado una importante reducción de precios para su modelo Model Y analizamos la bajada de precios de los coches eléctricos en España. La marca americana ahora ofrece su Model Y por menos de 43.000 euros en su variante de acceso, alcanzando un precio de tan solo 35.760 euros gracias a las ayudas del Plan Moves III. Esta decisión se fundamenta en la optimización de procesos de ingeniería y producción, lo que ha permitido reducir el costo en un 6,5%. Además, la compañía ha actualizado los precios de otras versiones del Model Y, incluyendo una de gran autonomía y tracción total, así como la versión Performance. Se espera que el Model Y se convierta en el coche más vendido en Europa en 2023, como resultado de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y la transición hacia una movilidad más sostenible. Tesla destaca el éxito del Model Y en varios países europeos y el continuo aumento en sus entregas y producción a nivel mundial. La empresa reafirma su compromiso de hacer que los vehículos Tesla sean accesibles para un público más amplio como parte de su objetivo de promover la transición global hacia energías más sostenibles. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:13:24

Más ocurrencias de la DGT para no resolver la seguridad vial

4/1/2024
Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. - La DGT lanza una nueva campaña de divulgación centrada en la seguridad vial como responsabilidad colectiva. - La campaña presenta a conductores cantando "Sola otra vez" y conduciendo como si estuvieran solos en la carretera, para luego mostrar la realidad del tráfico, que dista mucho de esa soledad. - La campaña estará disponible hasta el 12 de abril en televisiones, radios, medios impresos, soportes digitales, redes sociales, cine y exteriores. - El mensaje principal de la campaña es "conducir es compartir", mostrando a los conductores como parte del problema y de la solución en la seguridad vial. - Se han realizado varias piezas audiovisuales de 45”, 30” y 20” para la campaña, que se emitirán en televisión, cines y redes sociales, así como cuñas para radio, piezas para exterior y medios impresos, y piezas cortas para redes sociales. Basta ya de criminalizar al conductor, la seguridad vial se basa en varios pilares y la DGT se le ha olvidado: - La vía (condiciones de la vía, señalización, normativa, meteorología) - El vehículo (incluido que la falta de liquidez hace que el parque móvil esté envejecido) - Las personas Seguridad vial en AUTOFM con Fernando Rivas https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/, Antonio R Vaquerizo https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ y José Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:05:32

El mejor fin de semana de la historia del motorsport español y nos faltó Fernando Alonso.

4/1/2024
Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 28 de marzo. España ha destacado en el mundo del motor, con notables triunfos este fin de semana: Carlos Sainz ganó en Fórmula 1, Alex Palou en Indycar, y numerosos éxitos en motociclismo en diversas categorías, destacando Dani Holgado, Arón Canet y Jorge Martín en MotoGP, además de victorias en Superbikes con Álvaro Bautista, en Supersport con Iñigo Cuesta y en Motocross con Jorge Prado y Daniela Guillen. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:09:42

Te desvelamos el futuro de SEAT y nuevo Porsche 911 híbrido 12x22

4/1/2024
#futuroseat #seatibiza #ibiza #arona #porsche Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • SEAT consiguió obtener los mayores beneficios de toda su historia en 2023 • Restyling del SEAT Arona e Ibiza que llegarán a los concesionarios en 2025 • Los clientes de Tesla no están contentos con la guerra de precios que está generando Tesla • Confirmado el Porsche 911 estrenara versión hibrida dentro de muy • poco. • Buzón del Oyente, guiamos al oyente en la compra de un coche nuevo. • Estados Unidos no se duerme en los laureles, y también apuesta por el coche eléctrico vía legislativa tipo Euro 7. • Toyota lo tiene claro: prefieren pagar por contaminar a "malgastar" más dinero en coches eléctricos que nadie quiere • Ford se suma al carro de los coches eléctricos baratos y llega el nuevo Explorer • Adiós a Marcello Gandini el padre del Lamborghini Countach y el Citroën BX, entre muchos • CUPRA confirma un aluvión de novedades para 2024 • Seguridad vial, nueva campaña de la DGT. Motorsport: -El mejor día del motor español de la historia: ¡9 victorias! Treding Topic: -Alguien ha encontrado la forma de recorrer más de 1.000 kilómetros con un Tesla: instalarle un motor diésel Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas y José Lagunar. Invitado de la semana: - Alvaro Sauras, periodista de Autofacil y divulgador de la tecnología del coche eléctrico. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Duration:01:51:25

Accidente camión Los Palacios con 6 fallecidos ¿debió entrar en prisión el camionero? y actualidad del transporte.

3/30/2024
En este podcast de #AUTOFM, te podrás encontrar una variedad de temas relevantes para la industria del transporte en España. Se inició la discusión con la reciente modificación del acuerdo entre España y Marruecos sobre el reconocimiento de permisos de conducción. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aclarado que, a raíz de estos cambios, los ciudadanos marroquíes que deseen canjear sus permisos profesionales obtenidos en Marruecos deben ahora realizar un examen práctico en España. Aunque se ha eximido del examen teórico, se mantiene la obligatoriedad de las pruebas prácticas de conducción en el país. Esta medida, equiparando a Marruecos con otros países en términos de regulaciones de conducción, contrasta con la convalidación automática de permisos obtenidos en países de la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo. Dado que Marruecos es el principal país no europeo emisor de conductores profesionales en España, con más del 25% de los conductores de terceros países en camiones españoles, este cambio tiene un impacto significativo en el sector del transporte. Otro tema destacado fue el trágico accidente de tráfico ocurrido en Los Palacios, Sevilla, donde un camión provocó la muerte de seis personas, incluidos dos agentes de la Guardia Civil pertenecientes al Grupo de Acción Rápida (GAR). Después de que el conductor del camión fuera detenido y puesto a disposición judicial, el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número uno de Utrera ordenó su ingreso en prisión provisional sin fianza, atribuyéndole seis presuntos delitos de homicidio por imprudencia y tres delitos de lesiones graves por imprudencia. Sin embargo, el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía posteriormente decidió poner al conductor en libertad provisional, argumentando que no se cumplían los requisitos para mantenerlo en prisión provisional, ya que no presentaba riesgo de fuga ni obstaculización de la justicia. La discusión también se centró en la aprobación por parte de la DGT de la circulación de duotráilers en las carreteras españolas. Estos enormes vehículos de transporte profesional, de hasta 32 metros de longitud y 72 toneladas de carga, ahora tienen regulaciones estrictas y solo pueden circular con autorización en autopistas y autovías de calzadas separadas. La medida busca reducir emisiones y suplir la escasez de conductores, aunque se destacaron siete consejos para la seguridad al encontrarse con estos vehículos en carretera, enfatizando la necesidad de una formación especializada para los conductores. Por último, se informó sobre la presión ejercida por asociaciones empresariales para la aprobación de normativas que afectan al transporte de carga, como el aumento de la masa máxima autorizada de camiones a 44 toneladas. Estas asociaciones argumentan que el gobierno aún no ha cumplido con compromisos establecidos en la normativa para mejorar la rentabilidad y seguridad del transporte. Además, se destacó la oferta de 150 becas gratuitas de Alsa para capacitarse como conductoras de autobús profesional, con la oportunidad de obtener un contrato laboral indefinido en la empresa tras completar con éxito el curso. Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Colabora: Rafa Soto: https://twitter.com/rafa_soto_1980 Transporte y Movilidad: https://www.youtube.com/c/TransporteyMovilidad Todos los programas del transporte en AutoFM los tienes en esta lista: https://www.ivoox.com/camioneros-transporte_bk_list_9971505_1.html Y también tienes todos los podcast del transporte en nuestra página web Podcast Motor: https://www.podcastmotor.es/camioneros-y-transportistas-en-podcast-motor/Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:49:18

Noticias Motor: El negocio de los datos del coche conectado, coche clásico o eléctrico cual contamina más y mucho más.

3/29/2024
Bienvenidos a AUTOFM, donde exploraremos un tema candente que está transformando la industria automotriz en los Estados Unidos: el comercio de datos del coche conectado. En la tierra de las oportunidades, estamos viendo una revolución silenciosa, donde los datos recopilados por los vehículos conectados están siendo aprovechados de formas nunca antes vistas. Desde el corazón de Detroit hasta los riscos de Silicon Valley, un cambio radical está ocurriendo en la forma en que las compañías de seguros calculan las primas y cómo los fabricantes de automóviles interactúan con terceros. Es una historia que involucra a todos nosotros, desde el conductor promedio hasta las corporaciones multimillonarias. Algunos conductores se han visto sorprendidos por un aumento significativo en sus primas de seguros debido a datos detallados sobre su comportamiento al volante. ¡Incluso sin accidentes, la conducción agresiva puede resultar en aumentos de hasta un 21% en las primas! ¿Pero qué tipo de datos se están recopilando exactamente? Desde la duración del trayecto hasta la velocidad promedio y las maniobras agresivas, los vehículos conectados están proporcionando una mina de información valiosa para las aseguradoras y los fabricantes. Tesla, una de las compañías más innovadoras en este espacio, está a la vanguardia de esta tendencia, ofreciendo un "seguro personalizado" transparente para sus conductores, utilizando datos de conducción para calcular las tarifas de seguro. Pero no todas las compañías están tan abiertas; se ha informado que algunas, como General Motors, han estado compartiendo datos de sus clientes sin su consentimiento explícito. Esto ha provocado preocupaciones en los Estados Unidos, donde se están llevando a cabo investigaciones para determinar la legalidad y ética del uso de estos datos. Mientras tanto, en Europa, las restricciones de protección de datos han limitado el uso de esta información, destacando diferencias significativas en la regulación entre los dos continentes. Pero eso no es todo lo que tenemos preparado para ustedes hoy. En nuestro buzón del oyente, escucharemos el testimonio de Alejandro García, quien compartirá su experiencia de un año con un Tesla. Además, nos adentraremos en un fascinante debate sobre la industria automotriz vasca, que ha alcanzado niveles históricos de facturación en 2023. Para los entusiastas de la seguridad vial, discutiremos la legalidad de tocar la pantalla del coche mientras se conduce, y luego nos adentraremos en un debate controvertido: ¿son los coches clásicos más ecológicos que los eléctricos? En resumen, tenemos un programa lleno de información, análisis y debate sobre los últimos desarrollos en la industria automotriz. ¡Así que únanse a nosotros para una experiencia que no querrán perderse! Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Duration:00:19:34