Programa del Motor: AutoFM

Extracto del programa de los jueves a las 19:20 en Onda Cero MS La propiedad tradicional de vehículos se está volviendo cada vez más inaccesible para muchas personas debido al aumento de precios. Esto se ve exacerbado por la transición hacia vehículos eléctricos y las políticas gubernamentales que prohíben los vehículos de combustión interna. En este contexto, Helixx Technologies ofrece una solución disruptiva con su servicio de suscripción de vehículos eléctricos. Por una tarifa mensual, los usuarios tienen acceso a vehículos eléctricos que incluyen seguro, mantenimiento e impuestos, sin necesidad de realizar un pago inicial ni compromisos a largo plazo. Además, la empresa ofrece la posibilidad de cambiar de modelo durante el período de suscripción y garantiza la sustitución inmediata del vehículo en caso de avería o accidente. Una de las innovaciones clave de Helixx es el uso de baterías intercambiables para minimizar los tiempos de inactividad de los vehículos comerciales. La empresa planea expandirse inicialmente en el sudeste asiático, donde los vehículos han sido históricamente caros e importados, y establecer instalaciones de fabricación local utilizando su modelo "Factory in a Box". Los vehículos de Helixx están diseñados específicamente para cumplir su función básica de transporte, evitando especificaciones técnicas y prácticas innecesarias que aumentan los costos y el impacto ambiental. El modelo de suscripción se inspira en servicios de streaming como Netflix y Spotify, reduciendo los costos de uso y haciendo que la movilidad sea más accesible para una mayor parte de la población. En resumen, Helixx ofrece una solución inteligente y disruptiva para hacer que la movilidad personal sea más asequible y sostenible, desafiando el modelo de propiedad tradicional de vehículos. Su impacto en el mercado del automóvil aún está por determinarse, pero su enfoque innovador ha sido reconocido con premios en la industria de la movilidad eléctrica. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. - La Dirección General de Tráfico realizó una campaña de vigilancia de velocidad durante una semana, estableciendo 3.988 puntos de control y supervisando 833.665 vehículos. ¿Han revisado más coches que en campañas anteriores? - Esta campaña supone un aumento de 1.150 puntos de control y 41.327 vehículos supervisados en comparación con la campaña de abril del año anterior. Revisan más coches y el porcentaje de infractores no cambia: - De los vehículos controlados, el 5,7% (47.346 conductores) fueron denunciados por exceder la velocidad permitida, cifra similar a la de la campaña de abril de 2023. ¿Cuántos de esos infractores cometieron delitos contra la seguridad vial? - 4 conductores fueron puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 km/h la velocidad permitida, incurriendo en un delito contra la seguridad vial según el artículo 379.1 del Código Penal. ¿Sirve para algo este tipo de campañas? ¿Si el Pegasus graba a un infractor a 200km/h tiene que seguir a ese infractor más tiempo del necesario para la infracción? Esta sección de seguridad vial está creada y dirigida por Fernando Rivas y José Lagunar. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Extracto del programa que se emite todos los jueves a las 19:20 en Onda Cero MS. Kyle Larson ganó la carrera Kansas 400 en el Kansas Raceway en Darlington al superar a Chris Buescher por solo una milésima de segundo, en una llegada tan ajustada que se necesitaron varios segundos para determinar al ganador. Esta victoria fue aún más emocionante considerando otras carreras históricas de la NASCAR con diferencias mínimas, como las dos milésimas entre San Mayer y Ryan Sieg en Texas en abril o las dos milésimas entre Ricky Creven y Kurt Bush en Darlington en 2003. Incluso este mismo año, Daniel Suárez superó a Ryan Blaney por tres milésimas. La NASCAR ha tenido que ajustar su precisión, utilizando una línea láser y cámaras que capturan entre 4,000 y 20,000 fotogramas por segundo para determinar al ganador con precisión. A pesar de que en un principio se declaró ganador a Buescher, la clasificación final confirmó a Larson como el ganador. La estrategia de Larson en la última vuelta le permitió superar a Buescher, quien describió la llegada como una "carrera de dragsters". Otros pilotos como Chase Elliot y Martin Truex también terminaron muy cerca en una carrera donde 11 carreras de la NASCAR Cup se han decidido por menos de una décima de segundo. Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Extracto del programa de los jueves a las 19:20 en Onda Cero MS. El Toyota bZ4X marca la entrada de Toyota en el mercado de los vehículos eléctricos con su nueva familia bZ. Este SUV eléctrico, desarrollado sobre la plataforma eTNGA, representa un paso importante para la marca japonesa, que ha sido líder en la electrificación de automóviles durante los últimos 25 años. Aunque Toyota ha llegado tarde al juego de los vehículos eléctricos puros, su enfoque ha sido meticuloso, aprovechando la experiencia acumulada en la electrificación para ofrecer un producto sólido. El bZ4X es el primer modelo de esta nueva familia y el primero de Toyota desarrollado exclusivamente como vehículo eléctrico. Su diseño exterior es distintivo y se aparta de la estética habitual de Toyota, mientras que el interior ofrece un espacio amplio y funcional, aunque con algunos detalles de calidad cuestionable. El equipamiento es abundante, con opciones como un cargador inalámbrico de smartphones y un sistema de cámaras de 360 grados. En términos de rendimiento, el bZ4X ofrece una conducción ágil y confortable, con una aceleración impresionante y una capacidad de manejo competente en diversas condiciones. Sin embargo, su autonomía y eficiencia energética pueden no destacar frente a algunos de sus competidores, y su precio inicial es relativamente alto en comparación con otros modelos del segmento. En resumen, el Toyota bZ4X es un vehículo eléctrico competente que muestra el compromiso de Toyota con la movilidad sostenible. Aunque puede no ser el más destacado en todos los aspectos, ofrece una opción sólida para aquellos que buscan un SUV eléctrico con el respaldo de una marca líder en la industria del automóvil. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

#symbioz #omoda #renault #lemans Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Ya hemos probado el nuevo OMODA 5 • Conocemos el nuevo Renault Symbioz • SEAT cumple 74 años • Ya conocemos el nuevo BMW M4 CS y sus prestaciones son de infarto • Un coche eléctrico por 6 € al mes, por menos que la cuota de Netflix y gestionado como un McDonald's • Analizamos la última campaña de vigilancia de la velocidad de la DGT • Hay muchas posibilidades que los BMW de gasolina podrían dejar de llevar la i. • I RUTA FORD PERFORMANCE CLUB & FRIENDS organizada por Alex Moya. Motorsport: •¿El final más apretado de la historia de las carreras de coches? • Este año las 24 hors de Le Mans vienen muy fuerte Intentando dirigir a estos profesionales del motor: Antonio R. Vaquerizo. El equipo de gala que ha acompañado en este programa ha sido: Fernando Rivas, José Lagunar, Diego Durruty, Javier Quilon, Andres Muñoz, Gonzalo Iglesias, Alex Moya y Angel Silva de SuperMortorOnline Entrevista de la semana: - Fernando Poveda, responsable de comunicación de Renault España. En la sección de TotalEnergies hablamos con Sabina Esteban del servicio técnico, para conocer más en profundidad el AdBlue y el ClearNOX, un producto revolucionario para cuidar nuestro SCR. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Los precios de los vehículos de BYD en Europa duplican sus valores en China: ¿Cuál es la razón detrás de esta disparidad La industria automotriz europea a menudo critica a los fabricantes chinos por ofrecer sus productos a precios que dificultan la competencia. La Comisión Europea incluso ha iniciado una investigación sobre posibles subsidios estatales otorgados por el gobierno chino a estas marcas. Contrariamente a esta percepción, BYD, una de las empresas chinas con mayor proyección y crecimiento fuera de China, está vendiendo sus modelos en el extranjero a precios mucho más altos que en su mercado nacional. En algunos casos, los precios son el doble de lo que se venden en China. Por ejemplo, un BYD Seal puede tener un precio más elevado que su competidor directo, el Tesla Model 3. La razón principal detrás de esta disparidad de precios radica en la intensa guerra de precios que tiene lugar en el mercado chino de vehículos eléctricos. A finales del año pasado, Tesla redujo drásticamente sus precios para hacer frente a una competencia cada vez más agresiva. Esto llevó a otras marcas a tomar decisiones similares, lo que resultó en una reducción del precio medio de los coches eléctricos en un 15%. Esta situación también ha generado escepticismo entre los compradores chinos sobre el valor residual de los vehículos. Para contrarrestar los efectos de esta guerra de precios, la estrategia de BYD en el extranjero es conseguir márgenes de beneficio más altos, lo que mejoraría su rentabilidad. Wang Chuangfu, CEO de BYD, explicó esta estrategia durante una llamada con inversores en marzo. Sin embargo, es poco común encontrar diferencias de precios tan significativas entre diferentes mercados. Por ejemplo, el SUV de entrada de BYD, el Atto 3, se vende por 19.000 euros en China, mientras que en España parte de los 35.000 euros. Esto resalta la ventaja en costos que tienen las marcas chinas en comparación con las occidentales. A lo largo de su historia, BYD ha logrado reducir sus costos en cada etapa de la cadena de suministro, desde la adquisición de materias primas hasta la distribución, incluso contando con su propio carguero. Además, la producción interna de baterías ha contribuido a reducir los costos. Según datos de Benchmark Mineral Intelligence para Reuters, el precio de las baterías para los fabricantes chinos es un 18% menor. A pesar de estas diferencias de precio, BYD ha logrado un crecimiento significativo en los mercados internacionales. De las 3 millones de unidades vendidas por BYD en 2023, 240.000 se destinaron a mercados exteriores, lo que representa el 8% del total. Sin embargo, la empresa tiene como objetivo aumentar esta cifra a 400.000 unidades para el presente año. La práctica totalidad de elementos que componen sus vehículos como los que detallamos a continuación son fabricados por la propia BYD: Sistema de gestión de la batería Unidad de control del vehículo Inversor Unidad de reparto de potencia Cargador de abordo Motor Transmisión Bomba de calor 170 delitos contra la seguridad vial cometidos por menores el pasado año en la Región de Murcia En la Región de Murcia, el problema de menores al volante es más común de lo que se cree y puede tener consecuencias graves. Un incidente trágico ocurrió en marzo en Alquerías, donde un menor de 15 años falleció en un accidente en el que otro menor conducía. Dos ocupantes más, de 13 y 14 años, resultaron heridos. Según la Fiscalía de menores, en 2023 se registraron 170 delitos relacionados con la seguridad vial cometidos por menores en la región, principalmente por conducir sin permiso o de manera temeraria. Además, se abrieron más de 4.600 procedimientos judiciales relacionados con la seguridad vial en la región el año pasado, siendo la conducción bajo la influencia de alcohol y drogas la infracción más común. ¿Cuánto les queda a los coches con etiqueta B de la DGT? En Cataluña se está contemplando un cambio de gran impacto medioambiental, donde los vehículos sin etiqueta...

El XPENG G9, un SUV de tamaño grande, inicialmente lanzado en China, hace su debut en Europa, específicamente en Noruega. Este mercado ya cuenta con una amplia oferta de coches eléctricos, donde Xpeng ya tiene presencia con dos modelos: el G3i y el P7. El G9 destaca por su amplio espacio interior, aunque solo cuenta con dos filas de asientos y cinco plazas, ofreciendo un nivel de confort elevado. Características Destacadas: Diseño Interior: El habitáculo del G9 está dominado por tres grandes pantallas, dos de ellas táctiles, diseñadas para realizar viajes largos. Los asientos delanteros y traseros tienen reglajes eléctricos, calefacción, función de masaje y climatización en los delanteros. Versiones en Noruega: El G9 se ofrece en dos versiones en Noruega: una con un motor eléctrico trasero de 313 CV y tracción trasera, y otra con tracción total y dos motores eléctricos con una potencia máxima de 551 CV. Ambas versiones tienen una batería de 98 kWh y un cargador de a bordo de 11 kW, con capacidad de carga rápida de hasta 300 kW. Capacidad de Remolque: Diseñado para remolcar hasta 1.500 kilogramos, el G9 también ofrece un sistema retráctil de carga adicional en el techo. Precio en Noruega: Los precios del Xpeng G9 varían según la versión, con un precio de €53.264,10 para la versión 570E y €58.515,77 para la versión 702E. Seguridad y Evaluación EuroNCAP: Estrellas EuroNCAP: El XPENG G9 ha obtenido 5 estrellas en la evaluación EuroNCAP. Seguridad Ocupante Adulto: Globalmente, tiene una valoración del 85%. Impacto Frontal: En el impacto frontal, con 50% de solape, el piloto y el acompañante tienen una calificación buena en el pecho. La cadera del conductor tiene una calificación deficiente. Impacto Lateral: En el impacto lateral contra barrera móvil, el piloto tiene una calificación buena en el pecho. Rescate y Extracción: Tiene una puntuación de 2,5 sobre 4, con algunos aspectos que no cumple. Seguridad Infantil y Usuarios Vulnerables de la Vía: Seguridad Infantil: La valoración global es del 85%. En el impacto frontal, los dummies Q10 y Q6 tienen calificación buena. Usuarios Vulnerables de la Vía: El XPENG G9 tiene una valoración del 78% en la protección de usuarios vulnerables de la vía. Asistentes a la Conducción: Valoración: Tiene una puntuación global del 78% en asistentes a la conducción. AEB: Utiliza cámaras y radares y funciona desde los 4 km/h. Comparativa con Competidores: Seguridad Ocupante Adulto: NIO EL7: 93% Lexus RZ: 87% XPENG G9: 87% BYD TANG: 87% Mercedes EQE SUV: 87% KIA EV9: 84% VinFast VF8: 75% Seguridad Infantil: Mercedes EQE SUV: 90% VinFast VF8: 89% KIA EV9: 88% Lexus RZ: 87% BYD TANG: 87% NIO EL7: 85% XPENG G9: 81% Usuarios Vulnerables de la Vía: Lexus RZ: 84% NIO EL7: 80% BYD TANG: 80% Mercedes EQE SUV: 80% XPENG G9: 78% VinFast VF8: 77% KIA EV9: 76% ADAS: Mercedes EQE SUV: 85% KIA EV9: 83% Lexus RZ: 81% NIO EL7: 79% VinFast VF8: 79% XPENG G9: 78% BYD TANG: 73% Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Xpeng: https://www.xpeng.com Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

El Kia Sorento Híbrido Enchufable presenta un diseño exterior sofisticado y robusto, con detalles cromados y una parrilla distintiva. En el interior, ofrece un ambiente lujoso con asientos de cuero y tecnología avanzada, aunque algunos encuentran el exceso de negro piano un punto negativo. El maletero es pequeño con los 7 asientos en uso, pero espacioso con solo 5. Las plazas traseras son adecuadas para sistemas de retención infantil y adultos de hasta 170 cm. Su motor híbrido de 265 CV permite una conducción eléctrica en distancias cortas, mejorando la eficiencia y reduciendo las emisiones. En seguridad, cuenta con sistemas avanzados de asistencia al conductor, aunque menos intrusivos que su hermano, el EV9. Ha obtenido altas calificaciones en las pruebas de EuroNCAP a lo largo de los años. A nivel de manejo, sorprende por su agilidad y comodidad en carreteras sinuosas, siendo una opción ideal para escapadas con amigos o familias con niños. El Kia Sorento PHEV combina un motor de gasolina de 180 CV con un motor eléctrico de 91 CV y una batería de 13,8 kWh, generando una potencia total de 265 CV y tracción a las cuatro ruedas. Ofrece una autonomía eléctrica de hasta 57 km en ciclo WLTP. El tiempo de carga varía de 5 horas en un enchufe doméstico a 3 horas y 25 minutos en un punto de carga de 3,3 kW. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h, aunque en modo eléctrico está limitado a 140 km/h. Con esta autonomía eléctrica, recibe la etiqueta 0 emisiones de la DGT en España. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Las claves del Gran Premio de Miami de 2024 - Primera victoria de su carrera deportiva para Lando Norris con el McLaren, no sin algo de polémica… tras 110 Grandes Premios. - Fin de semana extraño, una superficie muy impredecible que resultó en dos clasificaciones atípicas en las que no se mejoró en el último intento (Recordemos que estábamos en formato sprint) Y una carrera que, de no ser por el safety car, hubiese sido mas de lo mismo. - La FIA hace aguas. Empezamos pronto a hablar de ellos, pero es que este fin de semana se han lucido… - Salida de la Sprint con lío entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton. - Incidente de Kevin Magnussen y Logan Sargeant (10 segundos y 2 puntos) (otros 3 puntos en su duelo con Lewis Hamilton en sábado). - Incidente entre Carlos Sainz / Óscar Piastri (5 segundos y 1 punto). - Mensaje de Fernando Alonso dejando claro que tienen en cuenta la nacionalidad para sancionar, mientras que Carlos Sainz evita hablar de nacionalidades y habla de la consistencia e inconsistencia. - Tras todo esto, fin de semana justito de Red Bull que, pese a todo, consigue que Max Verstappen sea el piloto que más puntos suma con los resultados de ambas carreras. 26 puntos para Max Verstappen, y 25 para Lando Norris. - Mala suerte para Carlos Sainz hoy. Salidón que lo pone P2, pero Checo Pérez se pasa y al esquivarle cae a la P4. Después, para una vuelta antes de que salga el safety car, cuando tenia un ritmo alto con goma usada y podría haber relanzado de los primeros. - Fernando Alonso cierra un fin de semana para olvidar, donde no tuvieron ritmo, pero pudo pescar 2 puntos en la carrera larga. Fue más protagonista fuera, que dentro de la pista. - Espectacular Charles Leclerc. Se quedó sin rodar en los únicos entrenamientos libres, y pese a todo se marca un fin de semana espectacular P2 en qualy y carrera al Sprint, P2 en Qualy y P3 en carrera larga... ¡sensacional! - Mención especial para el equipo Visa Cash RB (antiguo Toro Rosso) que consiguió un P4 y 5 puntos con Daniel Ricciardo el sábado en la sprint, y un P7 y 6 puntos el domingo en la carrera larga con Yuki Tsunoda - También destacar que fin de semana de Nico Hulkenberg, P7 en la sprint rascando 2 puntos después de la defensa férrea de Kevin Magnussen sobre Lewis Hamilton, y buena imagen el domingo luchando por los puntos y quedándose a la puertas de conseguirlos (recién anunciado su fichaje por Sauber/Audi) - Primer punto de la temporada para Alpine F1, de la mano de Esteban Ocon. Los destacados del Gran Premio de Miami 2024 La Estrella: Lando Norris y su primera victoria. El estrellado: La FIA y su inconsistencia que esta dinamitando la F1. La sorpresa: La extraña situación en clasificación, donde no mejoraron al final de la sesión. Qué momento: El adelantamiento de Charles Leclerc a Lewis Hamilton por fuera en la curva 11. Próxima carrera Gran Premio de Emilia-Romaña el 19 de Mayo a las 15:00 desde el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Imola, una ciudad en la región de Emilia-Romagna, Italia, se encuentra a 30 km al sureste de Bolonia. Con más de 60,000 habitantes, Imola tiene sus orígenes en la Roma clásica como un centro agrícola y comercial llamado Forum Cornelii. Cuatro entusiastas iniciaron la construcción del Autódromo Enzo e Dino Ferrari en 1950 para probar prototipos de automóviles. En abril de 1953 se disputaron las primeras carreras de motociclismo y en junio de 1954 la primera carrera de automovilismo. Dino Ferrari, hijo de Enzo Ferrari, falleció a los 24 años en 1956, siendo homenajeado con modelos de automóviles que llevan su nombre. El Autódromo di Castellaccio fue renombrado Autódromo Dino Ferrari en su honor en 1956 y en 1988 adquirió su denominación actual. : Imola albergó el Gran Premio de Imola en 1963 y el Gran Premio Dino Ferrari en 1979, aunque estos no fueron puntuables. La Fórmula 1 llegó a Imola en 1980, reemplazando a Monza para el Gran Premio de Italia. Desde 1981, Imola acogió el Gran Premio de San Marino, caracterizado por su recorrido...

Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves a las 19:20. El mercado de coches usados en España está experimentando un incremento en los precios, aunque de forma más moderada que en años anteriores. Según el último informe de Coches.com y GANVAM, durante el primer trimestre del año, los precios aumentaron un 3,17%, en comparación con el ritmo de crecimiento del 9% registrado en el mismo periodo del año anterior. El precio medio de un vehículo usado alcanza los 19.500 euros, frente a los 18.900 euros del año anterior. Este aumento de precios varía significativamente según la edad del vehículo. Los coches seminuevos, con menos de un año de antigüedad, muestran precios estancados, mientras que los más antiguos, con más de 15 años desde su matriculación, experimentan un aumento del 15,1% en comparación con el año anterior. Una razón clave de esta tendencia es la entrada en vigor de la normativa GSR2 de la Unión Europea, que obliga a los coches nuevos a contar con sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Esto ha acelerado la renovación de gamas en todas las marcas, lo que resulta en una mayor oferta de coches seminuevos en el mercado español. A pesar de este impulso en el mercado de coches seminuevos, más del 40% de las ventas todavía corresponden a modelos de más de 15 años, lo que destaca la necesidad de implementar ayudas para facilitar la renovación del parque automotor. El mercado de coches de ocasión es especialmente dinámico en Madrid, que experimenta un aumento del 28,1% en el primer trimestre de 2024. Sin embargo, los precios varían considerablemente entre regiones, con Madrid y otras comunidades mostrando precios más bajos que la media nacional, mientras que en Castilla y León, Cantabria y Asturias los precios son más elevados. En cuanto a los coches seminuevos con menos de un año de antigüedad, se observa una tendencia a la baja en el precio medio en algunas regiones, como Baleares, Canarias y Cataluña. En resumen, el mercado de coches usados en España está experimentando un aumento moderado en los precios, impulsado por la entrada en vigor de nuevas regulaciones y la creciente demanda de coches seminuevos, aunque persisten desafíos en la renovación del parque automotor y disparidades regionales en los precios. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves a las 19:20. El Nissan Leaf, un vehículo eléctrico que ha capturado la atención mundial por su eficiencia y sostenibilidad, se encuentra a la venta en Argentina por una cifra notablemente superior a la que se comercializa en otros países. Con un precio de 124.440 euros, el Leaf argentino se posiciona como el más costoso del mundo, contrastando significativamente con los precios que se encuentran en otras regiones: En Brasil: 54.790 euros. En Chile: 44.358 euros. En Europa: 32.600 euros. En Estados Unidos: 26.000 euros. Este marcado aumento en el precio del Nissan Leaf en Argentina desde su introducción en 2019 se atribuye principalmente a una serie de impuestos y aranceles que impactan significativamente en el costo final del vehículo. Los impuestos que inciden en su precio incluyen: Arancel Aduanero (35%): Aplicable a todos los vehículos importados extrazona, este arancel se impone a los vehículos que no fueron producidos en el Mercosur, México o Colombia, quienes cuentan con un arancel del 0%. Dado que el Leaf llega a Argentina desde Inglaterra y Japón, se ve afectado por este arancel. Impuesto País (17%): Instaurado durante la pandemia del COVID-19 por el ex presidente Alberto Fernández y extendido para todas las importaciones por el presidente Javier Milei, este impuesto se aplica sobre la cotización del dólar oficial utilizado para importar bienes y servicios. IVA (21%): Este impuesto al valor agregado es común para casi todos los bienes y servicios en Argentina. Sin embargo, los vehículos comerciales de trabajo, como las pick-ups, furgonetas, camiones o autobuses, tributan la mitad del IVA, es decir, el 10.5%. Tasa de Estadística (3.5%): Conocido como "IVA Aduanero", este impuesto se cobra en la Aduana como un gasto administrativo adicional al arancel de importación. A lo largo del tiempo, su incidencia se ha multiplicado. Impuestos Internos (43%): A pesar de su nombre, este impuesto no solo afecta a los vehículos de lujo, sino también a modelos más accesibles como la Chevrolet Tracker. Sin embargo, el Nissan Leaf se encuentra en la segunda escala de este impuesto, que afecta a los vehículos más exclusivos del mercado. Ingresos Brutos (2%): Este impuesto provincial, que tiene una alícuota promedio del 2%, puede variar según la provincia. Aunque el Nissan Leaf calificaría para recibir el "bono verde" por ser un vehículo eléctrico, este beneficio fue derogado a principios de 2023 por el entonces presidente Alberto Fernández. El "bono verde" proporcionaba incentivos fiscales y beneficios impositivos para fomentar el uso de vehículos eléctricos, reduciendo el arancel de importación al 2% en Argentina. Sin este beneficio, el precio del Nissan Leaf se ve aún más afectado por los altos impuestos y aranceles locales. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. El Ministerio del Interior ha anunciado El plan de choque de la DGT tras el aumento de muertes en carretera: 95 nuevos radares, 150 nuevos agentes, motos camufladas, etc.. Yo voy a ir dando la información del ministerio y José, junto al resto de la mesa vais comentando cada punto Después de dar a conocer que han muerto 261 personas en este primer trimestre de 2024, un 16% más que en el mismo periodo del año pasado, el organismo ha analizado qué ha podido pasar para tratar de ponerle remedio cuanto antes. Tras realizar una investigación exhaustiva de cada uno de los casos, el ministro ha dado a conocer que los accidentes en estos meses han sido más letales con respecto al año pasado y que se han aumentado los siniestros con consumo de alcohol y con velocidad excesiva o inadecuada. 2. Se planea la instalación de 95 nuevos puntos fijos de control de velocidad, de los cuales el 60% serán radares de tramo. 3. La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil aumentará su plantilla con 150 nuevos agentes. 4. Se incrementará la vigilancia en autopistas y autovías en las comunidades donde la siniestralidad en estas vías se incremente. 5. Se realizarán 400.000 controles preventivos de alcohol y 20.000 de drogas adicionales para detectar y eliminar de la circulación a los conductores que den positivo. 6. Entre junio y octubre, se reforzará la vigilancia a los motoristas en las carreteras frecuentadas por este colectivo durante los fines de semana. Sección realizada por Fernando Rivas y José Lagunar, con la inestimable colaboración del Ministerio del Interior y la DGT que generan más contenido del que da tiempo a analizar. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

#formentor #cupra #cupraleon #Cybertruck Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Renovación del Cupra Formentor • Renovación del Cupra León • El nuevo Renault 5 se estrenará con la edición especial Roland Garros • Se deja de vender el Volkswagen Arteon • El Tesla Cybertruck podría llegar pronto a Europa • Analizamos el nuevo plan de la DGT contra la siniestralidad en las carreteras • Mercedes ya vende en EEUU coches más autónomos que el Autopilot • Buzón del oyente • ARGENTINA TIENE EL NISSAN LEAF MÁS CARO DEL MUNDO • El precio medio de los coches usados se modera y sube un 3,2 % en el primer trimestre de 2024 Esta semana AUTOFM son Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, José Lagunar, Diego Durruty y Fran Valle director de conteidos de Motor.es Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Hemos celebrado junto a Ford el 60º aniversario de Ford Mustang, en la sede Warner Music España, un lugar perfecto donde se fusiona la pasión por el motor y la música. El icónico Ford Mustang, es el deportivo más vendido del mundo, además, tuvimos la suerte de conocer muy de cerca la primera unidad que llega a suelo español de la 7º generación de este modelo tan especial. Para celebrarlo hemos elaborado este podcast especial junto a Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford España repasando las seis generaciones del Ford Mustang. ¿Nos acompañas en este viaje por su historia? Seis décadas de Mustang Primera generación (1964 – 1973) El 17 de abril de 1964, en la Feria Mundial de Nueva York, Ford presentaba al mundo el Mustang, marcando el inicio de una era en la industria del automóvil con la introducción del concepto pony car. El Mustang se lanzó en carrocerías hardtop y convertible (descapotable), con un precio inicial de 2.368 dólares americanos. Segunda generación (1974 – 1978) El Mustang II, producido entre 1974 y 1978, fue concebido en respuesta a la crisis del petróleo de 1973, que elevó los precios del combustible. Creado sobre la plataforma Arizona que utilizaba el Ford Pinto, estaba adaptado a las regulaciones de seguridad de la época. Este modelo era más compacto que sus predecesores, con una longitud de 4,44 m Tercera generación (1979 – 1993) En 1979, debutó la plataforma Fox, una nueva arquitectura para modelos más anchos y largos que el Mustang II, pero sensiblemente más ligeros (90 kilogramos menos). La nueva generación adoptó un elegante estilo europeo que cambió los rasgos típicos del Mustang, generando opiniones diversas. Las opciones de motorización iniciales incluían el motor de cuatro cilindros y 2.3 litros con árbol de levas y transmisión manual de 4 velocidades. También estaba disponible con un bloque V6 opcional de 2.8 litros, o uno V8 de 5.0 litros. Cuarta generación (1994 – 2004) La cuarta generación de Ford Mustang representó una importante renovación para este emblemático vehículo, con el objetivo de atraer tanto a conductores jóvenes como a los más experimentados. Conocida internamente como "SN95", esta generación se basó en una versión actualizada de la plataforma Fox. El diseño distintivo del Mustang de esta época combinó líneas elegantes y deportivas, destacando un capó largo y laterales esculpidos que evocaban su legado icónico, en un estilo retro-moderno. Quinta generación (2005 – 2014) El Mustang de quinta generación se inspiró en la primera generación (1964 - 1973), con su distintiva parrilla inclinada hacia delante y luces traseras de tres barras. El objetivo era revivir el diseño clásico de los años 60 en un automóvil rápido, divertido y eficiente. Sexta generación (2015 – 2024) La sexta generación del Mustang marcó un hito al convertirse en la primera versión comercializada y vendida a escala global. Su visión de alcance mundial se destacó al ser el primer Mustang ampliamente disponible en Europa. Destacando su compromiso con la tradición y la innovación, esta generación se mantuvo fiel a su legado al ser la última en mantener una combustión interna pura. Durante su ciclo de vida, el Mustang de sexta generación se consagró como el vehículo deportivo más vendido del mundo, con una fuerte presencia tanto en Estados Unidos como en otros países como Alemania, Reino Unido y Suiza. Presenta: https://twitter.com/Antortxa Web Ford: https://www.ford.es/ Antonio Chicote: https://www.linkedin.com/in/antoniochicote/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Programa que se emite en Onda Cero MS todos los viernes a las 19:20. Hoy en el podcast de AUTOFM vamos a adentrarnos en varios temas interesantes que están marcando la actualidad del mundo automotriz. Comenzaremos hablando de que España se convertirá en el epicentro europeo de la innovación en software para Renault, similar a lo que es Silicon Valley en Estados Unidos. El sector automotriz reconoce la importancia tanto de la electrificación como del desarrollo de tecnología y software. España, por su parte, se vislumbra como un actor relevante a nivel europeo y mundial en este último aspecto, con Renault Group estableciendo su Software Hub en Madrid. Esta iniciativa se enfoca en el desarrollo de sistemas de conducción asistida, vehículos inteligentes y soluciones de movilidad urbana basadas en datos, posicionando a España como un "Silicon Valley" europeo para el desarrollo de software automotriz. El Software Hub busca duplicar su equipo de profesionales altamente cualificados para el año 2025. José María Recasens, director de Estrategia de Renault Group, señala que la empresa está evolucionando hacia una compañía tecnológica que ofrece servicios de movilidad sostenible, conectada y autónoma, destacando la importancia del software en esta transformación. Con estas iniciativas, Renault Group reafirma su compromiso con la innovación y su liderazgo en la construcción de un futuro de movilidad más inteligente, segura y sostenible, al mismo tiempo que contribuye a posicionar a España como un centro tecnológico clave en la industria automotriz europea. Pero eso no es todo lo que tenemos para ti hoy. También vamos a hablar sobre la invasión de marcas chinas en el mercado español. ¿Realmente estamos viendo una avalancha de marcas chinas en nuestras carreteras, o es solo un fenómeno pasajero? Aunque se habla mucho de una posible "invasión china" en el mercado europeo, los números actuales muestran que las marcas chinas aún representan una pequeña proporción de las matriculaciones totales en comparación con otras regiones asiáticas. Sin embargo, su presencia está creciendo rápidamente. Por ejemplo, en 2023 las firmas del chinas tuvieron solo el 1,23% de las ventas en España, mientras que en 2023 ya supusieron el 3,66%, al pasar de 10,004 a 34,749 turismos en un solo año: 347% de aumento, dentro de un mercado que creció el 16,7%. Pero ¿cuál es el impacto real de esta tendencia en el mercado español? ¿Estamos viendo un cambio significativo en la industria automotriz, o es solo un fenómeno temporal? Además de hablar sobre las marcas chinas, también exploraremos un tema importante en cuanto a seguridad vial: la importancia de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Ignorar la ITV puede llevar a sanciones administrativas e incluso ser considerado un delito si resulta en un accidente grave. Y para terminar, hablaremos de una noticia curiosa: la venta de un Ferrari "lento" por 445,000 euros. ¿Cómo es posible que un Ferrari pueda ser considerado "lento" y, sin embargo, tener un precio tan alto? La razón detrás de esto te sorprenderá. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo un estudio en las capitales de provincia, analizando a más de 32.800 usuarios de diferentes medios de transporte como bicicletas, vehículos de movilidad personal (VMP), motos y ciclomotores. En el caso de los ciclistas, se observó que menos de la mitad de los conductores de bicicletas utilizaban casco mientras circulaban por las ciudades, siendo aún menos común entre los pasajeros. A pesar de ser obligatorio para menores de 16 años y recomendado para mayores, el porcentaje de uso del casco se situaba en un 41,4% para los conductores y apenas un 10,5% para los pasajeros. Esto contrasta con los datos de accidentes del año 2022, donde se registró que un porcentaje significativamente mayor de víctimas llevaba puesto el casco en el momento del accidente. El uso de chalecos reflectantes entre los ciclistas también era bajo, con solo un 22% utilizándolos durante los tramos nocturnos. Aunque su uso era más común entre los usuarios profesionales y los que alquilaban bicicletas, los datos de accidentes mostraban una subutilización de esta prenda de seguridad. En cuanto a la iluminación de las bicicletas en tramos nocturnos, se observó un mayor uso entre los usuarios de bicicletas eléctricas, especialmente entre los conductores profesionales. En el caso de los usuarios de patinetes eléctricos (VMP), alrededor del 49% utilizaban casco, con una diferencia significativa entre conductores y pasajeros. Sin embargo, los datos de accidentes mostraron que la utilización del casco entre las víctimas fue más baja que la media observada en el estudio. El uso del chaleco reflectante entre los usuarios de VMP también era bajo, con solo un 21,9% utilizándolo durante los tramos nocturnos, a pesar de su importancia para mejorar la visibilidad en la vía pública. En cuanto a la iluminación, la mayoría de los usuarios de VMP la utilizaban durante los tramos nocturnos, con un mayor uso entre los conductores mayores de 16 años y los profesionales. En el caso de los usuarios de motocicleta y ciclomotor, casi todos los conductores hacían uso del casco, aunque en menor medida los pasajeros. Los datos de accidentes mostraron que la gran mayoría de las víctimas mortales llevaban casco en el momento del accidente. El uso de guantes entre los conductores de motocicleta mostraba variabilidad según el género y las condiciones climáticas, con una menor proporción de usuarios llevándolos en condiciones de calor. Sin embargo, los datos de siniestros revelaron que una proporción significativa de las víctimas mortales llevaba guantes en el momento del accidente. En cuanto a la iluminación durante tramos nocturnos, casi todos los usuarios observados la llevaban puesta, lo que sugiere un alto cumplimiento de esta medida de seguridad. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

En este episodio del podcast de Nissan, exploramos la importancia de los neumáticos en el automóvil, a menudo pasados por alto a pesar de ser fundamentales para la seguridad en la carretera. Patricia Rocha, directora de Postventa de Nissan España, se une a nosotros para resaltar la relevancia de mantener los neumáticos en buen estado. Nissan, con un enfoque en la seguridad, no solo se centra en la ingeniería para mejorar la seguridad de sus vehículos, sino que también promueve la sensibilización sobre la importancia de los neumáticos a través de campañas informativas. Patricia nos explica cómo el desgaste de los neumáticos afecta la distancia de frenado, destacando la necesidad de mantenerlos en condiciones óptimas para evitar accidentes. En cuanto a la frecuencia de cambio de neumáticos, se recomienda realizar comprobaciones periódicas, especialmente antes de viajes largos, ya que un 23% de los vehículos en España circulan con neumáticos desgastados por debajo del límite legal. Los talleres oficiales de Nissan ofrecen chequeos gratuitos de neumáticos como parte de su protocolo de diagnóstico, con campañas de revisión y descuentos durante períodos vacacionales. Patricia también comparte datos alarmantes sobre el estado de los neumáticos en España, subrayando la necesidad de una mayor conciencia sobre su importancia para la seguridad vial. Además del dibujo y la profundidad de la banda de rodadura, Patricia destaca la importancia de considerar el estado general del neumático y su edad. La campaña de sensibilización de Nissan incluye puntos de información en los talleres, vídeos explicativos y contenido en redes sociales para educar a los conductores sobre la importancia de mantener sus neumáticos en buen estado. En resumen, los neumáticos son elementos cruciales para la seguridad en la carretera, y Nissan está comprometido en educar a los conductores sobre su importancia y ofrecer servicios de revisión para garantizar un viaje seguro y sin contratiempos. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es Patricia Rocha: https://www.linkedin.com/in/patriciaprocha/ Más información: https://www.nissan.es/ Toda la serie de podcast de Nissan en esta lista: https://www.ivoox.com/podcast-nissan_bk_list_10157020_1.html

Extracto del programa que se emite en Onda cero MS todos los jueves a las 19:20 Las multas por circular en Zonas de Bajas Emisiones con la etiqueta incorrecta se han vuelto una preocupación para muchos españoles, limitando su movilidad. Un problema común es recibir múltiples multas en un corto período por desconocer la normativa. Ejemplos extremos incluyen a un residente de Villaverde, Sergio, quien recibió 30 multas en 15 días al llevar a su hijo al hospital. Dos años después, un tribunal de Madrid dictaminó que estas infracciones deben considerarse como una sola. Pyramid Consulting ha ganado 96 casos similares, argumentando que las multas deben tramitarse conjuntamente según la ley. A pesar de estas sentencias, el Ayuntamiento de Madrid no responde adecuadamente a los recursos, llevando muchos casos a los tribunales. Esto ha generado críticas judiciales por su falta de atención y generosidad en las respuestas. En 2023, el Ayuntamiento recaudó 145 millones de euros en multas por Zonas de Bajas Emisiones. Hablamos con el responsable de motor del periódico El Debate que nos lo cuenta en detalle. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Extracto del programa emitido en Onda Cero MS todos los jueves a las 19:20 Debatimos sobre el sentido y necesidad de los clubes que montan las marcas de coches. Lynk & Co ha inaugurado su nuevo Club en Madrid, ubicado en la Gran Vía número 1, marcando así su segunda presencia en España tras la apertura en Barcelona en 2022. Este espacio de 360m2 distribuido en dos plantas refleja la vibrante energía de la capital española y ofrece a los clientes la oportunidad de experimentar de cerca el innovador diseño del '01'. Diseñado por el estudio Masquespacio, el Club rinde homenaje a la cultura española, inspirándose en elementos emblemáticos de Madrid como La Zarzuela y Las Meninas de Velázquez. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite todos los jueves en Onda Cero. Llega el motorsport de la mano de Diego Durrty: PILOTOS CAMPEONES DE F.1 QUE GANARON LE MANS Ante la posibilidad que Sebastian Vettel compite en Le Mans con Porsche. PILOTOS CON TÍTULOS EN F1 Y LE MANS: Mike Hawthorn 1958 1955 Graham Hill 1962 y 1968 1972 Phil Hill 1961 1958/1961/1962 Jochen Rindt 1970 1965 Fernando Alonso 2005 y 2006 2018 y 2019 Algunos pilotos de F.1 que han ganado Le Mans: Jacky Ickx, José Froilán González, Didier Pironi, Johnny Herbert, Jochen Mass, Michele Alboreto, Helmut Marko, Alexander Wurz, Marc Gené, Sebastien Buemi y Brendon Harley. Nico Hulkenberg: el último piloto que ganó en Le Mans y que competía en la F.1 al mismo tiempo. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es